如今，我国在航空飞行器领域已经拥有了世界第一流的“20”系列，例如著名的歼20、运-20和直-20；同时，航空发动机领域也开始拥有了自主创新的优质成果，例如“太行”、“峨眉”发动机。而这一成绩的背后，少不了乌克兰技术的支持，乌克兰马达西奇公司是苏联知名的动力设备生产商。
西方军事专家曾说：有了乌克兰，俄罗斯就会自动变成一个帝国，这其实就是在强调乌克兰的重要性。由于气候相对温暖，又扼守黑海的北部沿岸，乌克兰自然成为地缘政治上的“军事重镇”，相比冰冷的波罗的海和北冰洋，守着黑海的乌克兰更适合建设重工业。乌克兰在苏联时代就受到特别照顾，许多武器研发中心在乌克兰拔地而起，在苏联的大力扶持下，乌克兰一度十分兴盛。可是花无百日红，强大的苏联虽然在军工领域进步神速，却忽视了工业体系的平衡，忽视了轻工业、手工业在社会经济中的作用，导致严重的经济问题。
乌克兰坦克生产车间
久而久之，这些经济问题开始影响到了每一个苏联加盟国普通百姓的生活。由于拿不出有效的解决方案，苏联这座摩天大厦轰然崩塌。乌克兰在分家的过程中并没有吃亏，除了很大一部分的原苏联军事力量之外，乌克兰还继承了其境内的众多军工企业，比如辽宁号的老家黑海造船厂（尼古拉耶夫造船厂）、马达西奇公司等等。
瓦良格号被拖出黑海造船厂
但即便如此，苏联解体带来的影响，还是沉重地压在了乌克兰的肩膀上。乌克兰拥有的许多重要工业部门，如今缺乏足够的资金流入，开始无力维持。没有以前的武器订单，乌克兰大大小小的军工厂就无法展开生产；无法生产武器，工厂就无法经营；无法经营，工人们就没有工资可发。除此以外，大量的流水线设备也缺乏资金进行维持、保养和更新。长此已久，军工企业就会告“废”。而那些苏联时代培养出来的军工业专家，也因此失去了工作，一身学识无处可用，生活陷入窘境。
好在乌克兰的军工业闻名世界，许多国家知道乌克兰的经济窘境，于是纷纷前往乌克兰，购买武器、技术、聘请军事科技人才，这其中的一大客户就是我们。我国现代军事工业发展缓慢、起步晚，因此在建国后始终处在追赶的路上，在许多领域落后于国际水平。
因此我们将乌克兰视为一座宝库，它的技术储备和人才队伍，正是我们迫切需要的。于是在1991年，成立了招揽乌克兰军事科技人才的“双引工程”，并设立友谊奖，表彰那些受到聘请的、为我国科技发展做出优秀贡献的乌克兰专家。此后，每一年都有乌克兰专家到来，加入工业建设事业，甚至还有落户中国的。据了解，仅在2006年，乌克兰科技人才前来进行学术交流、参与工作的就有两千余人。
科技人才的引入之余，乌克兰的顶尖军事武器也被我国引入。除了我们熟知的辽宁舰的前身“瓦良格”号航空母舰和舰载机之外，还有国产盾舰所用的UGT-25000燃气轮机、国产重型直升机的D-136型发动机等等。此前，我国的国产驱逐舰依赖欧美动力设备，但由于欧美不愿提供马力强大的LM-2500燃气轮机，唯有转向乌克兰，才得到了驱逐舰重要的“心脏”。
这些年来，通过引进乌克兰的技术和人才，我国的军工业发展成果十分可喜，赶上了世界第一流水平，就此拥有了一个大国该有的实力。当然，中乌合作是双向的，对于乌克兰而言，国内的经济困难得以缓解、军事工业得以延续、科技人才没有浪费。可以说，中乌合作是双赢的典范。
对此，乌克兰著名的发动机研发公司，马达西奇的总裁曾对人说过：要是没有和中国合作，没有来自中国的订单和合同，他就得解雇上万名员工。换句话说，中乌合作，保住了上万名乌克兰技术人才的饭碗！
