据中国电科14所官方微信号报道，预警机是现代空战中的重要装备，它是空中作战指挥中枢，它不仅作为预警探测平台，还是各类信息、各种装备实现互联的重要手段，被誉为“空中帅府”，具有重要的战略意义。
中国电科14所成功研制我国首款预警机——空警2000预警机，孕育了“自力更生、创新图强、协同作战、顽强拼搏”的预警机精神。美国智库《中国简报》评价，中国预警机雷达在技术体制上领先国外一代。
以空警2000为积淀，中国电科14所团队始终保持对预警机前沿技术领域的探索，着眼新型预警机发展趋势和国际国内市场需求，并首开中国预警机出口先河，获得国际市场高度认可。
在即将开幕的第十二届中国国际航天博览会上，“丝路眼”有源相控阵预警机将首次公开亮相。这是14所着眼未来战争需求、针对不同市场、不同客户需求推出的一款具有强大竞争力的新产品。
小巴空军的ZDK-03 咱也是预警机出口国
相比早期型号，“丝路眼”预警机雷达阵面采用了新型有源相控阵技术，我国是目前国际市场上唯一可以提供此类预警机整机的国家。
本文没有提供“丝路眼预警机”的图片 不过考虑到我国整机多用运9平台，丝路眼和空警500性能应该差不多
观察者网军事评论员认为，中国军工向来说话留有余地，很少说出自己是“国际第一”，或者“国际唯一”。虽然本文中没有提到“丝路眼”雷达的具体参数，但是结合我国此前预警机出口的情况以及预警机雷达的发展情况，14所此番“国际唯一”肯定不是空言虚语。
目前14所除了一句：“它的雷达阵面采用了新型有源相控阵技术”以外，没有提供这款雷达的具体性能和模式细节。不过我们可以从目前世界市场上不多的预警机种类判断这款雷达的具体性能：首先，这款雷达肯定是有源相控阵雷达，但是考虑到他和E-3，还有737AWACS，以及以色列“三面阵”有所不同，因此我们可以推测，该型雷达可能使用了“机相扫结合”技术，虽然是有源相控阵雷达，但是在同样尺寸大小的“盘子”上，丝路眼很可能只有一面拥有相控阵，这使得“丝路眼”雷达依赖机械扫描来达到360度的探测。
相较于“三面阵”和737AWACS，这样的体制使得“丝路眼”360度刷新率上面临劣势，不过丝路眼将拥有更大的极限探测距离以及大幅缩小的成本优势。
可以看成是低配版本的空警-500
地球的军售市场，在部分领域，比如装甲车和三代机方面，已经出现饱和，但是在新兴技术领域，比如无人机，和预警机方面，很多依赖军购来满足国防的国家依然存在很大的缺口和需求。
在预警机虽然是现代空战中不可或缺的重要节点装备，但是对于广大依赖军购的非军事大国而言，一架拥有先进相控阵雷达，能够提供360度相扫的先进预警机，依然是可遇而不可求的。我们熟知的一些常规军备大国，如韩国，和沙特等军购大国，也仅有很少的预警机。
土耳其购买737AWACS预警机“剁手”以后，因为波音发货太慢，罚了波音1.83亿美元。
目前国际市场上提供的预警机或多或少都有一些缺点，比如瑞典的“爱丽眼”无人机，其机载雷达的扫描盲区大，需要双机补盲或者战术性变阵位才能达到作战需求——这就意味着小国需要每时每刻保持两架预警机出勤。
而737预警机它的有源相控阵天线阵面大还能加装端射天线补盲，或者使用以色列的“三面阵”预警机虽然可以满足现代国家空战的要求，但是这两种预警机售价昂贵，即使是在军购上富足而且务实的韩国，也只购买了4架737预警机。更何况，这种美以的装备，天然就拒绝了很多人。
由于世界各国预警机的缺口依然存在，14所此次推出使用“机相扫”结合技术的预警机，和5年前中国向国际查打一体无人机市场投入的“翼龙”和“彩虹”系列一样，都可能在某些国家达到一个“垄断”的效果，其前景十分明朗。这可能也是14所敢于将这款预警机命名为“丝路眼”的底气。
不过和查打一体无人机不同的是，预警机作为一款昂贵的体系节点，并非所有国家都能买得起的，因此对于“丝路眼”未来军售的前景，我们还是要保持“谨慎乐观”比较好。
巴基斯坦引进了我军自用的翼龙-2，不过和预警机相比，几百万的无人机市场前景肯定要广阔的多
