资料图：我海军548护卫舰在搜救现场
那天上午，我国1艘渔船在钓鱼岛以北海域作业时机舱进水沉没，人员落水。接报后，大陆军警民各路搜救舰船都用最快速度赶到出事海域，通过报话平台和搜救指挥船东海救112船联系，全力搜救。同时，通报台湾中华搜救协会，请台湾方面派出力量协助搜救。一场两岸合作进行的搜救行动全面展开。
记者在搜救现场了解到，出事的上午，台湾“顺利宏”渔船已经救出4名大陆渔民，当天获救渔民已经交给台湾海巡署基隆舰，大陆东海救112搜救船在当天傍晚赶到搜救现场后首先设法联系到基隆舰，实施海上人员交接。
东海救112：“基隆舰你好，我是东海救112。你听我声音怎么样？”
基隆舰：“声音清晰响亮，声音清晰响亮！”
东海救112：“你们辛苦了！报一下位置，我们对开。。。。。。”
双方在茫茫大海中捕捉到彼此的声音时都显得很兴奋，通话亲切热情，他们商定着交接细节：
基隆舰：“我已经看到你的位置了，我们大概20分钟后就汇合。”
东海救112：“到时候你速度控制在2节以内好吧？”
基隆舰：“好，速度控制在2节以内。”
20分钟后，当两船靠近时，两岸救助船再三细致安排各项事宜，确保人员安全。
东海救112：“你的船舷高多少？”
基隆舰：“舷高1米5。”
东海救112：“好。等会儿我这边放个救助艇，靠你左舷，人员登救助艇。”
基隆舰：“好的，没问题。”
天黑之前，大陆和台湾的救援船终于成功实施了人员交接。临别时，双方愉快地致谢祝福：
基隆舰：“祝你一路顺风。再会！”
东海救112：“再会，再会！”
夜幕降临，搜救还在继续，编队指挥与搜救指挥船东海救112及时沟通，协同搜救。编队人员分组轮流值班，夜间用红外等夜视设备持续搜索海面。搜索工作坚持了48小时，队员们没有一丝懈怠，特别是冒着酷暑烈日打捞上来枕头、雨鞋、油桶等物品。这一次应对突发情况，海警编队又多了一次历练。
