“春潮”级潜艇为日本海上自卫队的第二代常规动力潜艇。是由日本三菱重工业神户造船所和川崎造船神戸工场分别于1990年开始造建工程。其主要使命是反潜和攻击大型水面舰艇，主要用于战时的海峡封锁、破交作战及和平时期海上交通线的保护。
研制背景
日本所临海区面积广阔，对潜艇的需求量很大，二战后共发展了7级攻击型常规潜艇。1960年建成了第一级潜艇“亲潮”号；1962～1963年建造了4艘“早潮”级潜艇；1965～1969年建造了5艘“大潮”级潜艇；1971～1975年建造了5艘“涡潮”级潜艇；1976～1986年建造了10艘“夕潮”级潜艇，1987年至1997年3月建造了7艘“春潮”级潜艇，1993年开始建造新一代潜艇“亲潮”级。其中前三级潜艇采用的是老式潜艇的设计概念，性能比较落后，目前已全部退出现役。
1976年10月19日，日本政府曾经召开过一次内阁及国防会议，制定了“日本防卫计划大纲”，按大纲要求，日本海上自卫队将常年维持一支由16艘潜艇组成的潜艇舰队。目前日本政府建造潜艇的特点是以前一级的改进型作为新一级潜艇的设计方案，减少了研制周期，每一级的建造数量都较多，另外将建造任务交给两家船厂完成，每家船厂都建有独立的生产线，负责对自己建造的潜艇进行详细设计，从而加快了建造速度，能够在短期内有更多的潜艇服役。考虑到10艘“夕潮”级潜艇于80年代全部服役，为达到潜艇建造计划的延续性，从1984年底开始，海上自卫队设计部门就已开始考虑改进型“夕潮”级潜艇所需的装备，并于1985年初开始详细设计工作，到1986年初已完成大部分设计工作。1986年3月，日本内阁批准建造第一艘改进型“夕潮”级潜艇，即现在的“春潮”级潜艇的首艇“春潮”号，订单于同年5月下达。该艇于1987年4月21日在三菱重工神户造船所铺放龙骨，1989年7月26日下水，1990年11月30日服役。第2艘“夏潮”号于1988年4月8日开工，1990年3月20日下水，1991年3月20日服役。第3艘“早潮”号于1988年12月9日开工，1991年1月17日下水，1992年3月25日服役。其余4艘已分别于1990～1992年间开工，1992～1995年间下水，1993～1997年间服役。除最后一艘受1995年1月17日神户大地震影响而推迟服役外，基本上是以每年一艘的速度建造。目前7艘“春潮”级潜艇已全部服役，每艘“春潮”级潜艇的费用在3.35亿～3.40亿美元之间。
性能特点
“春潮”级潜艇的主尺度为：艇体长77米(最后一艘“朝潮”号78米)，型宽10米，吃水7.7米。标准排水量2450吨(“朝潮”号2560吨)，水面排水量2750吨(“朝潮”号2850吨)。水面航速为12节，水下20节。艇员编制74人(含军官10名)，“朝潮”号艇员编制71人(含军官10名)。
“春潮”级潜艇实际上是“夕潮”级潜艇的自然放大型，与其前几代一样采用美国“大青花鱼”级的双壳泪滴型艇形，围壳舵和单轴7叶大侧斜低噪声螺旋桨，艇尾水平舵和垂直舵交叉为“十”字型。艇外形十分光顺，除指挥台围壳外，不设置任何凸出的壳罩。该级艇的结构为双壳体结构，耐压艇体的主要部分由NS-110超高强度钢制成，从而使“春潮”级潜艇的安全潜深达350米，最大潜深达到450米，耐压艇体采用外肋骨加强，首、尾采用模压球面封头。为减小艇体噪音，艇壳表面敷设有消声瓦。艇内由首至尾分为前、中、后三部分舱室。首舱主要布置有ZQQ-5B型艇首声呐，后面设有声呐室。中部舱分3层，上层设有指挥室、航海与作战室、军官居住舱和餐厅；中层设有鱼雷发射舱、鱼雷装载舱、士兵居住舱和餐厅；下层主要是蓄电池舱，共装载了480块蓄电池，分成4组布置。尾部舱室主要为动力舱，内设柴油机、发电机、推进电机等。
“春潮”级潜艇采用单轴柴-电推进方式。主机为2台川崎公司生产的12V25/25S柴油机，4100千瓦；2台川崎公司生产的交流发电机，3700千瓦；2台富士公司生产的电机，5300千瓦。能达到10000海里的续航力和45天的续航时间。
“春潮”级潜艇的主要武备是位于中部的6具533毫米鱼雷发射管，能发射日本最新研制成功的89型鱼雷和潜射“鱼叉”反舰导弹。89型鱼雷是一种线导鱼雷，采用主动/被动寻的方式，航速40节时射程为50公里，航速55节时射程为38公里，弹头重267公斤，作战深度达900米。麦道公司的潜射“鱼叉”反舰导弹也由鱼雷发射管发射，该导弹采用主动雷达寻的，射速0.9马赫，射程130公里，弹头重227公斤。该级潜艇总共装载20枚导弹和鱼雷。
“春潮”级潜艇装备ZYQ-2型火控系统。对抗措施采用ZLR3-6型雷达预警设备。雷达采用日本无线电公司的ZPS-6对海搜索雷达，I波段。声呐包括休斯/冲电公司的ZQQ-5B艇壳声呐，主/被动搜索和攻击，中/低频；拖曳声呐采用类似于BQR-15的ZQR-l型被动搜索声呐，甚低频。潜望镜由科尔摩根公司生产，美国潜艇上的大部分潜望镜都是由该公司生产的。
“春潮”级潜艇是日本海上自卫队90年代服役的一级新型常规动力攻击型潜艇，该级潜艇是一级综合性能较好的多用途攻击型常规潜艇，具有航速高、噪声低、续航力大、武备强、自动化程度高和居住性好等多项优点，是日本海上自卫队的主力潜艇。该级潜艇具有如下特点：
①广泛采用隐身新技术。艇体表面敷设了一层高性能的消声瓦，既能吸收主动声呐的探测声波、抑制艇体振动，还能改善艇体表面流体动力性能，提高了声隐身性能，降低了被敌方声呐探测到的可能性；对艇体内的重大噪声源动力装置使用了减震筏座，大幅度地降低了噪声；另外，该级艇的推进器采用的是7叶大侧斜低转速螺旋桨，桨叶由减振合金材料制成，在一定程度上降低了螺旋桨的工作噪声。
②武器装备先进。“春潮”级潜艇装备了自行研制的89型鱼雷和美国麦道公司生产的潜射“鱼叉”反舰导弹，攻击能力强。89型鱼雷与美国海军目前使用的MK-48型鱼雷基本相同，既能反舰，又能反潜，综合性能较好。
③艇体采用高强度钢，下潜深度加大。“春潮”级潜艇的耐压艇体的主要部分都采用NS-110超高强度钢材，使最大潜深达350米(另有估计可达450米)，下潜深度加大对于提高潜艇的隐蔽性和生命力有着十分重要的意义，有利于隐蔽自己和打击敌人。日本仍在断续对NS-110钢材的性能进行研究，以期使未来潜艇的下潜深度进一步加大。
④探测设备先进。该级潜艇上装备的ZQRl潜用拖曳线列阵声呐性能优异，这种声呐探测距离可达数百公里，大大提高了潜艇的远程搜索和攻击能力。
“春潮”级的舰体比法国的“红宝石”级核动力攻击潜舰还大一些。设计上延续前型的“夕潮”级一脉传承的基本构型，包括双壳泪滴型舰体、十字形尾翼、单轴、前水平翼位于帆罩上等。但在舰体长度增长1米，直径略增，排水量增大，其他在人员适居性、舰体材料、潜航续航力、静音能力、水下侦测等方面都有许多改进；所以，“春潮”级基本上是“夕潮”级的改良型。
“春潮”级的主要作战使命是反潜和攻击大型水面舰艇，因此在设计上体现了“五个方面性能的改进提高”。
一是进一步提高水下续航时间。由于“春潮”级总长比“夕潮”级增长1米，宽增加到10米，型深增加到10.5米，因此随着容积比能的提高，整个电池组的容量将比“夕潮”级大大提高。但其推进电机的功率仍是7200马力，因此水下最大航速的续航时间将接近1小时，水下经济航行的续航力也将增加。
二是提高其安静性。虽然主艇体仍然采用日本惯用的水滴型艇型，操纵面仍是围壳舵配十字型尾舵，但是采用了7叶三大侧斜螺旋桨，艇体表面也进行防振吸声的阻尼处理，加上对艇内机电设备的有效防振隔振处理，使春潮级成为安静型的潜艇。
三是提高搜索和攻击能力。这体现在该艇首次装备了潜用拖曳线列阵声呐(STASS)。春潮级上也装了SQS-36改进型主动声呐，主要是提高探测速度缩短作用时间，以在极短的时间内探测到对方而又不易被对方测定自己的距离。
四是提高鱼雷和导弹的性能。该艇将装备日本自行研制的性能优于美国MK-48的G-RX2型线导鱼雷。在“春潮”级上，鱼雷发射管仍为肩部布置，数量仍为6具。但是其所装的“鱼叉”导弹的飞行速度达到2马赫。这样攻击敌水面舰艇时，被拦截的概率要比“夕潮”级的“捕鲸叉”低得多，使其攻击威力大增。
另外，“春潮”级的标准排水量增大200吨，因此所增加的排水量和容积除了满足机电设备的需要外，主要用于增加生活空间和平衡增加的重量，以便改善居住性，不致于造成陆上和艇上居住性能的极大反差。
2009年3月27日，“春潮”级潜艇首艘“春潮”号正式退役；之后，预定每一年退役一艘。其中“早朝”号（SS-585）退役后转为训练用潜舰（TSS-3606），另一艘，“朝潮”号（SS-589）在2000年3月转为训练用潜舰（TSS-3601），隔月，在舰身加装放置AIP系统的动力舱段，被规划为测试平台。
舰名 艇号 动工时间 下水时间 服役时间 退役时间
春潮 SS-583 1987年4月21日 1989年7月26日 1990年11月30日 2009年3月27日
夏潮 SS-5841988年4月8日 1990年3月20日1991年3月30日 2010年3月26日
早潮 SS-585 1988年12月9日 1991年1月17日1992年3月25日 2011年3月15日
荒潮 SS-5861990年1月8日 1992年3月17日1993年3月17日 2012年3月15日
若潮 SS-587 1990年12月12日 1993年1月22日1994年3月1日 2012年度预定
冬潮 SS-588 1991年12月12日 1994年1月22日1995年3月7日 2011年3月15日转为“练习用潜艇”
朝潮 SS-589 1992年12月24日 1995年7月12日1997年3月12日 2000年3月9日转为“测试用潜艇”
技术数据：
艇长：77米
艇宽：10米
吃水：7.7米
排水量：水上2,450吨，水下为3,200吨
航速：水上为12节，水下为20节
潜深：350米
动力装置：2台柴油机、2台发电机、1台主推进电机和480个新型高容量水冷式蓄电池，单轴推进，输出功率7,200马力，一个七叶螺旋桨。
声呐：ZQQ-5B声呐，S-TASS拖曳线列阵声呐
武器：6具533鱼雷发射管（鱼雷和“鱼叉”潜射反舰导弹20枚）
