10月21日,小鹿单车通过官方微信号发布通知,称计划于2017年10月21日起回收车辆,并将于10月23日暂停运营。
针对暂停的原因,通知中称,北京市交通委员会已经颁布《北京市自行车停车秩序专项整治方案》,要求已投放电动自行车运营的企业,需主动回收投放车辆,因此,小鹿单车积极配合暂停运营。用户可自行申请退还押金,7个工作日内将按原路返还。
共享单车赛道太过拥挤,2016年12月,小鹿单车只好以共享电动单车切入,打开 10 公里范围的出行市场。在使用上,小鹿单车与多数单车品牌并无太大差异,不设固定停车桩或充电桩,用户使用 App 扫码解锁,路程结束后再通过 App 上锁即可。在车型的设计上,小鹿以绿色为主色,小巧轻便,也正迎合了都市人追切时尚、环保的观念。
然而,不同于共享单车的简易安全,共享电动单车因为时速过快、充电续航、成本过高、安全性能差、用户体验差、无牌非法上路、运营困难等问题屡屡爆出负面新闻。因此,许多地官方部门不鼓励共享电动单车发展。
由共享单车引发的停车乱象早已受到各地相关部门重视。今年 8 月,南京市交通运输局、公安局、城管局召开联席会议,要求各运营企业暂停投放新车,并要求无牌共享电单车在 8 月 10 日前退出南京市场。而在这之前,郑州、广州、福州、杭州等城市也已经纷纷叫停共享电单车投放。