汽车行业今年普遍不景气，中国的汽车行业也是如此，出现了 27 年来第一次销量下降的这么一个局面，本身也是全球汽车行业现状的一个反应。
特朗普在这个关键时候要求对进口的商品加税，的确对汽车行业是雪上加霜。
作为美国汽车行业的龙头，一个是通用，一个是福特，它们受到的冲击就加倍了。一方面，由于原材料上涨成本增加了 10% 左右；另外一方面，目前销售惨淡；再者特朗普又提高了税。
所以通用汽车为了在 2020 年之前，每年能够降低 60 亿美元的成本，在周一的时候就宣布全球裁员 15%，这个计划可能导致全球 14000 名工人和白领失业。这也是通用汽车自金融危机以来，十年首次大规模的裁员。
除此之外，通用还会调整北美 5 家工厂产能， 2019 年这 5 家工厂将暂无生产计划，其中有 4 家就在美国本土。
消息一出，美国汽车行业和政界的反应巨大，特朗普火冒三丈立马给通用的 CEO 打了电话，说 " 美国为通用做了这么多，通用汽车就是这么感谢美国的吗？为什么关了美国的工厂，却不关墨西哥和中国的工厂？"
打完电话特朗普的怒火未消，之后又在推文上对通用汽车一顿臭骂，并且以保护美国工人为由，宣布削减对通用汽车的所有补贴，包括对电动汽车的补贴。导致通用汽车股价应声下跌 3.8%，收盘跌了 2.6%。
众所周知，特朗普竞选的口号就是复兴美国的制造业，为工人创造更多的就业机会。所以特朗普觉得通用就应该配合他搞好经济，而不是关厂裁员，这么明显地和他唱反调，就等于是打他的脸。
此外，通用的确是踩到了特朗普的痛点，因为他格外注重就业，之前马云和郭台铭去美国的时候，特朗普都亲自接见，就是因为他们许诺会给美国带去大量的就业机会。但是现在本国的企业都不给面子，裁掉这么多人，让特朗普有点情何以堪的味道。
从政治角度来讲，通用宁可关掉美国本土的工厂，也继续保持中国的企业，特朗普觉得没有大局观念，是不给他面子的一种表现。
但是从通用汽车的角度来讲，讲政治如果是造成经济损失的话，那么这个政治不讲也罢，因为企业说到底还是以盈利为目标生存的。
而且中国这个市场不是说丢就能丢的，根据通用三季报的数据显示，通用今年第三季度是 358 亿美元的收入，同比上涨 6.4%。净利润是 25 亿美元，去年同期是亏损 29.8 亿美元，应该讲实现了 " 扭亏为盈 "。其中，投资收益在中国就是 5 亿美元，创下了历史同期最高。
所以如果关闭中国工厂，通用自身的利益就会受到严重的影响，而且还会把中国这块最大的蛋糕拱手相送给日本和德国的竞争者，通用怎么可能这么做呢。
当然，特朗普对美国企业的威胁也不是第一次了，之前哈雷摩托出逃美国时，他也威胁过，不过没什么用，相信这一次通用也不会以牺牲自身利益的方式来成全特朗普的美国梦。
来源：华夏时报网
