据外媒报道，英国捷豹路虎将中国的零件空运到英国工厂以维持生产，但这些零部件可能会在两周后耗尽。捷豹路虎CEO拉尔夫·斯佩斯称，该公司在中国的工厂将于2月24日恢复生产。
因疫情影响，全球汽车工业供应链和制造受到波击。因中国零部件工厂连续停工造成供应链断裂，多家汽车公司宣布中国以外地域的工厂停工。
捷豹路虎靠空运零部件救急
国内工厂将于24日复产
2月18日，捷豹路虎首席执行官拉尔夫·斯佩思表示，新型冠状病毒疫情蔓延扰乱中国不少企业的运营，为了制疫情蔓延，不少企业复工时间推迟，导致零部件短缺已影响全球不少车企，也包括捷豹路虎公司。
为此，捷豹路虎已用手提箱将中国生产的零部件空运至英国，以维持汽车生产，但两周后这些零部件很可能会用完，“我们这周很安全，下一周也很安全。在第三周，我们会缺少零部件。”
捷豹路虎在英国拥有3个汽车工厂，年产近40万辆汽车。据早前消息，捷豹路虎未来几周将在对两家工厂减产或停产，不过，该公司表示，英国工厂停产主要为企业降本增效，与疫情并无关系。
受疫情影响的捷豹路虎常熟工厂，是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，也是捷豹路虎全球样板工厂，占地面积约81万平方米，于2014年10月21日开业并正式投产，一期设计年产能13万辆，二期新增年产能7万辆。
此前，捷豹路虎的母公司印度塔塔汽车集团称，已决定延长江苏常熟捷豹路虎工厂的停产时间，对此，捷豹路虎发言人拒绝发表评论。
此外，自1月疫情突发后，捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎已第一时间研究调整目标，取消单月考核。同时，根据车型向经销商提供适当的库存补贴，以减轻经销商的资金压力。
18日，拉尔夫·斯佩斯称，捷豹路虎在中国的工厂将于2月24日恢复生产。
捷豹路虎公布的2019年销量数据显示，过去一年全球累计销售557706辆新车，相比去年同比下滑了5.9%，主要是受到中国汽车市场疲软和欧洲柴油汽车需求下降的打击。其中，路虎品牌销售396105辆，同比下跌了3.8%；捷豹品牌销售了162601辆，同比下跌了11%。
财报显示，捷豹路虎2019财年第三季度营业收入达到64亿英镑，同比增长2.8%。其中，中国市场持续发力，销量增幅高达24.3%。
日前，捷豹路虎表示，此次疫情很有可能会影响到其第四季度的营业表现，目前要量化疫情对公司的影响还为时尚早。随后该公司再发公告称，疫情对供应链的影响已经渗透到中国以外的区域。
对于此次疫情，1月28日，捷豹路虎中国联合奇瑞捷豹路虎捐赠800万元，其中500万元用于采购医疗、医用、生活等物资，300万元用于与中国宋庆龄基金会携手成立“青少年重大流行病校园防控”专项公益基金，专注中小学校园防疫设施建设、青少年防疫教育、青少年疫情心理辅导三大领域，提高广大中小学流行性疾病防范意识和防控能力。
2月19日，捷豹路虎中国表示，再拨款500万元，从英国调配10万枚口罩，分发给全国240多家经销店一线员工，用于疫情防控工作。
疫情影响零部件企业
多家海外车企因此被批停产
据中商产业研究院2019年7月公布的数据，国内汽车零部件开发区有103个，其中湖北就有13个，数量排名位列第二。
证券时报报道中提到，目前湖北省汽车零部件企业占全国的比重为13%，多达近1.2万家；而注册资金1000万元以上的湖北省汽车零部件企业占全国比重约10%，也有近两千家。
在疫情的影响下，大部分汽车零部件公司延期复工，目前部分企业仍处于停产状态，这直接波及全球汽车产业链。
据环球网报道，2月4日，现代集团宣布，由于来自中国的零部件短缺，其韩国工厂暂停汽车生产。2月7日起，现代位于蔚山的5座工厂全部停产。分析师预计，若现代工厂停产5天，将至少损失6000亿韩元，相当于每日损失7亿人民币。起亚也将放缓在韩国的汽车生产。
同时，雷诺汽车与三星的合资品牌雷诺三星汽车，2月11日至14日因来自中国的线束零部件断供，不得不暂停釜山工厂的生产工作。
14日，日产汽车子公司日产汽车九州分公司位于福冈县苅田町的工厂14日暂时停止工作。该工厂决定在17日和24日停止工作，18日至21日每天少工作2小时。
德国《商报》16日报道，全球第三大汽车制造商菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)最近宣布，已暂停其位于塞尔维亚工厂的生产。集团发言人表示，来自中国的音响系统等零件的供应已中断。不过，工厂会于这个月恢复生产，公司预期这些变化不会影响2月的整体生产预测。
来源：市界 王春晓
