前不久，河北新空港公司成立让在风口浪尖的华夏幸福的未来多了一层可能性，如今又有一则新消息公布，著名国企巨头中国电建要开始进入，预计未来5年投资1000亿，这让市场不禁想问，中国电建的入局会不会给华夏幸福带来更多的希望吗？
一、中国电建联合河北新空港？
根据廊坊发布3月10日的消息，3月9日下午，廊坊与中国电建集团签订战略合作框架协议。根据协议，双方将在产业新城建设运营、城市片区综合开发、重点项目建设等多领域开展深层次、全方位合作，未来五年，中国电建集团在廊坊将投资超1000亿元。为落实战略协议，双方将成立由河北新空港公司和中国电建集团北方区域总部负责同志任组长的联合工作小组，就具体合作事宜开展深入协商对接工作。
就在前不久，2月19日，河北廊坊市委网信办消息，河北新空港发展投资有限公司正式成立。该公司由廊坊市人民政府和河北省产业投资基金管理公司共同出资，注册资本280亿元，公司致力于区域产业新城发展，主要经营业务为对城市和园区的基础设施建设与管理进行投资、开发、土地管理等。
之前，在河北新空港公司成立的时候，业界就在猜测，河北新空港到底会在华夏幸福的债务问题当中起到什么样的作用？如今，随着各种事项的逐步推进，特别是中国电建的进入，其实正在逐渐加强华夏幸福债务问题解决的可能性，我们不妨从几个方面来分析：
首先，华夏幸福问题中最重要的应收账款问题让其拥有了回旋的余地。华夏幸福的产业新城发展模式本身就和地方建设密切相关，再加上其大量的业务都是政府相关项目，根据公开市场数据，2020年三季度末，华夏幸福应收账款达547.74亿元，华夏幸福的应收账款主要为各地产业园区所在政府须支付的费用。这些周期较长的应收账款其实是华夏幸福债务危机的重要根源之一。所以，在这样的情况下，一方面，华夏幸福已经承诺不会逃废债，另一方面，随着当地不断推进河北新空港的发展，这些应收账款问题应该会逐步得到化解，这其实就是华夏幸福债务问题得以解决的最重要的关键节点。如果华夏幸福的应收账款问题得以解决的话，比对应收账款规模和华夏幸福当前的债务规模其实就会发现，应收账款问题一旦解决，华夏幸福当前的债务问题将会大大减轻，很多矛盾都会迎刃而解，这其实就是为什么河北新空港的出现让市场对于华夏幸福问题解决有了那么多遐想的原因。
其次，中国电建的超强实力为华夏幸福带来了更进一层的可能性。根据中国电建的官网信息显示，中国电建位居2020年《财富》世界500强企业第157位、2020年中国企业500强第41位、2020年ENR全球工程设计公司150强第1位、2020年ENR全球工程承包商250强第5位，中国电建是中国最有名的水利水电建设集团，也是中国清洁能源的重要骨干力量，中国电建纵向覆盖投资开发、规划设计、工程承包、装备制造、项目运营等工程建设及运营全过程，具有产业链一体化的突出优势。廊坊地处京津雄安之间，随着京津冀协同发展、雄安新区建设等国家战略的深入实施，廊坊全域发展势头强劲，廊坊新型城镇化和生态环境建设与中国电建发展理念高度契合，中国电建将根据廊坊市政府需求，提供整体解决方案，创新商业模式，实现互利共赢、协同发展。公开资料显示，中国电建“水、能、城”投建营一体化优势明显，积极参与廊坊的建设发展，对实现中国电建在北方区域的发展意义重大。北方区域总部将统筹成员企业，充分发挥北方投资公司投资驱动职能，结合廊坊的实际需求，与廊坊市政府、河北新空港公司密切合作，注重研究商业模式、合作模式，积极策划重大项目，着力在城市开发、产业新城运营、重点项目建设方面，为廊坊“十四五”时期高质量发展贡献电建智慧和力量。
中国电建一旦能和河北新空港达成合作，那么，从某种意义上将会给这家公司带来巨大的外援力量，而河北新空港和华夏幸福之间的特殊关系，则间接将这种帮助引导给华夏幸福。甚至有大胆的投资者猜测，会不会中国电建以战略投资者的身份进一步进入华夏幸福，从而挑起几大产业新城建设的重担？中国电建的出现给华夏幸福问题带来了更多的可能，也带来了更多的希望。
第三，华夏幸福多轮股权操作让国资介入的希望日益增加。3月7日晚间，停牌一周的维信诺科技股份有限公司公告，控股股东西藏知合资本管理有限公司于2021年3月5日与国资的合肥建曙投资有限公司签署了《股权转让框架协议》，转让无限售流通股股份1.6亿股，而西藏知合资本的掌门人就是华夏幸福的掌门人。因此，业界猜测河北新空港其实很有可能会通过换股的方式来解决华夏幸福问题，通过新增发股份与债权人换股的方式有效降低华夏幸福的负债，再通过一系列的剩余债务展期的话，很有可能给华夏幸福带来解决问题的希望。
虽然，这些可能性很多依旧停留在猜测的层面，但是不断出现的新消息其实正在彰显着解决路径的层层推进，如果这些猜测全部或者部分实现的话，华夏幸福问题解决的曙光可能就在远方了，只是到底能不能如预料的那样妥善解决华夏幸福的债务问题，这一点还需要我们拭目以待了。
