渣打(Standard Chartered)公司金融业务主管苏米特•达亚尔(Sumit Dayal)表示，该行正考虑再成立“一、两家”航空金融合资企业，并可能让今年早些时候在中国组建的一家企业上市。
渣打旗下航空金融公司Pembroke和四川省最大国有企业四川发展控股(Sichuan Development Holding，以下简称“四川发展”)今年3月在四川成立一家合资企业，在航空租赁市场取得一个立足点。预计未来20年各航空公司将在该市场支出1万亿美元租用飞机。
据一家航空数据提供商介绍，中国市场已经在为航空公司提供充裕资本，预计到2022年，飞机租赁市场将达到2610亿美元的规模，其中，中国资金将占到逾三分之一。
Pembroke四川合资企业专注于机队管理和租期结束后飞机的再营销，充分利用渣打的航空金融经验和四川发展的国内联系。
四川发展是四川省机场集团(Sichuan Airport Group)的第二大股东，该集团拥有成都双流国际机场，目前正在该地区建设另一座机场。
达亚尔告诉英国《金融时报》，渣打对于以类似模式组建“另外一、两家合资企业持开放心态”，以求“进一步多样化”业务。该行尚未确定在什么市场建立合资企业，但很可能是在该行传统上实力较强的东南亚、中东和非洲。
达亚尔表示，在中国的合资企业如果在最初3至5年发展良好，渣打可能让该业务上市。上月，该行在中国又迈出一步，在天津东疆保税港区成立Pembroke飞机租赁（天津）有限公司。
总部设在都柏林的Pembroke管理着130多架飞机，服务于29个国家的航空公司。达亚尔表示，由于渣打和Pembroke能够为航空公司客户提供营运资金和现金管理等服务，因此其业务“增长不错”；他表示，只专注于飞机租赁的竞争对手无法提供这类服务。
总的来说，渣打正试图拓展公司金融业务，为已经在其他日常业务中使用该行的更广泛客户提供这类业务。
达亚尔表示，渣打去年“大大地扩充了”公司金融团队，聘请银行家支持英国、欧洲部分地区以及美国的业务，该行在业务战略上取得了良好进展。
来源：FT中文网 作者：何黎
