陆地上有盗贼，那么海洋里也有盗贼，海洋中的盗贼就是“海盗”，自从人类开始有了海洋运输，也就有了海盗，海盗是一个历史悠久的职业，关于海盗方面有一部著名的电影《加勒比海盗》。在大航海时代，海盗甚至具有政府和王室的背景，等于是替国王在海洋中抢劫他国财物，随着社会的进步和发展，海盗的数量相比较大航海时代大大减少，但是海盗也并没有消失。
人类进入21世纪，海洋运输已经成为了国际贸易中最为常用的交通方式，海洋运输也朝着大型化的方向发展，很多油轮、集装箱轮和散货轮的吨位越来越大，以降低运输的成本，但是这些货轮通常航速较慢，很容易被小型船只，如快艇追上，从而成为海盗袭击的对象。从海盗的角度来看，他们肯定会选择商船毕竟的重要航道，进行守株待兔，伺机打劫。所以，西北印度洋上的亚丁湾，由于地处红海和阿拉伯海的连接处，是苏伊士运河的必经之路，成为了海盗重点集结的场所。
北印度洋航线示意图
苏伊士运河航线是欧洲和亚洲之间最重要的航线之一，每年经过亚丁湾、曼德海峡进入红海至苏伊士运河的船只多达2万艘以上，这些来往的商船就是海盗眼中的摇钱树。当然，海盗并不是一直生活在海洋上的，在陆地上会有海盗的基地，那么世界上目前几乎没有什么政府会允许海盗的存在，国家越安定繁荣，越没有海盗生存的空间，而国家如果越动荡，或者陷入无政府状态，那么海盗就有可能肆虐猖獗。
亚丁湾沿岸的索马里，很明显是十分适合海盗生存的地方。索马里的面积约为63万平方千米，位于非洲东北部，占据“非洲之角”，地理位置十分重要。从1840年开始，索马里被英国、法国和意大利殖民者瓜分，长期的殖民统治为后来索马里的动荡埋下了伏笔。从1991年开始，索马里就陷入了内战之中，长期处在无政府状态之中，根本就无暇顾及国内的海盗势力。甚至在索马里，海盗还成为了“白领”职业。
亚丁湾护航
