他，顺丰的掌舵人，一生充满着传奇色彩。
他出生于上海，长于香港，十几岁就开始做小工；因很多厂家都需要样品寄到香港去给客户看，于是跟人合伙做了快递，往返于香港和广东；后借父亲资金与人成立专送快件公司，从此“顺丰速运”应运而生；当公司专为直营店时，开始扩大规模，成为国内第一家使用全货运专机的民营速递企业；往后十几年企业稳居行业第一，他就是王卫，身价1100亿的顺丰当家人。
10月10日是2019胡润百富榜开榜的日子，王卫的排名由去年的第7名下降到今年的第12名，身价由去年的1200亿下降到1100亿元，但是他仍旧是快递行业的第一人。
如今的快递行业仍旧在每年增量100亿件的速度高速发展，快递行业的竞争尤为激烈，市场份额开始向一线龙头集中，王卫旗下的顺丰也开始扩展新的业务，覆盖多个领域，开启多元化的道路。
王卫的人生之路也是在顺德这个遍地出商人的地方开始的。
一
王卫，1970年的时候出生在上海，7岁跟随家人去了香港居住，高中毕业后开始在香港叔叔的手下的染房做小工。
做小工的时候，是离开香港来到了广东顺德，但是久而久之发现运送样品去香港是一件很麻烦的事，因为样品需要加急的，所以当时的王卫就开始做一些运送样品的工作，刚开始只是简单的接送一些东西，拉着行李箱在两地跑，然后需求量越来越大的时候，行李箱都拉不下了，于是开始跟人合作开了一家快递公司，专门做运送业务。
1993年，王卫在跟父亲借了10万块钱的资金后，与几个伙伴合伙成立了专送快件的公司，在广东顺德市成立顺丰公司，刚开始公司只有仅仅6个人。同年，申通也成立了。
刚开始公司成立了，主要做的还是熟人生意，哪里有文件、样品要发，就给王卫打电话，王卫就亲自去取，第二天以私人携带东西出境。
因为当时门槛低，速度快，很多人都开始效仿做这一行业。
但是王卫不贪，别人每天工作8小时，他就每天工作16个小时，天天接单、拿件、送货都是一个人完成，就靠着王卫人拉肩扛的拿下了顺德到香港70%的快件。
顺丰的快速发展离不开王卫的杀伐决断，每次都把握的很准。
期初顺丰开始扩张的时候做的是加盟店，因为这样扩张的速度是飞快的。但是没多久，加盟店的弊端一步一步的都显露出来，一边是货运中私自带货，一边是加盟商截胡变成对手，另外客户不满的电话一个接一个来。
在这种状况下，2000年，王卫决定将所有的加盟店全部改为直营店，将所有的站点权限上收。各地方站点改成直营店以后，虽然成本增加了，但是客户的服务质量也有了保证。
更关键的是他将整个业务链都抓到了手里，防止出现各个环节的错误，也防止了各个站点出现贪污、腐败的问题，将业务、支出、运输、配送站点等全部拿到手里，进行统一管理。
二
王卫将公司的各地方的业务都统一管理后，各地方的业务也开始逐渐上升和开展新的业务，而这时候国内快递市场的竞争日益激烈，韵达、圆通、中通、汇通相继登上历史舞台，为了进一步增加自己的业务量，于是王卫准备将自己的快递进行“提速”。
“提速”是在日益竞争激烈状态下唯一能做出改变的事情，而想提速就想到了飞机。
2003年，王卫与扬子江货运达成协议，租下了对方5架737货机，将顺丰变成当时第一家开始运用飞机进行货运的民营快递公司。
而这时，全国范围内的大规模“非典”，也将网购开始带火了起来，这样快递的业务也在逐渐上升。
在北京、上海、深圳等主要城市，要求快递是要做到夕达朝至的速度，全年365天无论节假日都能送达，确保让客户第一时间拿到货物。
就这样“速度”变成了顺丰的标志，所以很多需要赶时间的企业为了自己的货物都开始跟顺丰合作了起来。
一直到2006年，顺丰一直在高速的扩张中，当时王卫已经在国内拥有2个分拨中心、52个中转场，快递业务覆盖国内100多个大中城市、300多个县级市等，将顺丰的业务逐步开展起来。
而快递行业人力是很费的，有时间为了把包裹都挑拣出来，需要很多人来回整理，其中会出现很多的无用功，为了将人力的成本一步步的节约出来，于是开始投资开发新的人力运营体系。
当时王卫每年投资了5000多万，背后是2000多名IT人员的不懈努力，终于将物流管理运营系统开发了出来，包括订单管理、分拣支持、时效管理、指挥调度，在这样的情况下，所有的流程是一目了然。
而通过整套系统的调度中心可以看到整个快递的全部流程，客户下单、分拣、转运、派送等一目了然，而快递员的工作就是通过“巴枪”轻轻一扫，就可以很快的将单子分拨出去。
在这样的情况下，所以顺丰才可以连续8年获得客户满意率第一的排名，然后业务在这样情况下逐渐的一步步的扩大。
2005年的时候，顺丰的营业额是16亿左右，但是等到2010年的时候，短短5年的时间，顺丰的营业额已经达到120亿元，5年的时间营业额翻了近8倍。
就这样顺丰的营业额一路涨，到2017年顺丰在深圳上市的时候，成功一字封停，总市值达到2310亿元，成为当时深市第一大市值公司，而王卫凭借着顺丰的上市成功，个人财富一路达到惊人的1470亿元。
三
王卫从刚开始创业一直到上市，公司很长时间都处于缺钱状态，但是他从未向资本妥协，不想让人投资顺丰，一直默默地坚持了下来。
2004年的时候，当时顺丰在国内的在快速扩张中，这个时候美国快递老大联邦快递找上门来准备收购顺丰，希望以40-50亿之间的价格收购，要知道当时顺丰一年的营业额也不过才13亿元，但是王卫不为所动。
此后，都有很多投资界的大佬来找过王卫希望对顺丰进行投资，而他们开出的投资条件一个比一个好，但是王卫仍然不为所动，全部都拒绝了。
而很多人都很奇怪，为啥不要钱呢？这样可以让顺丰继续快速发展啊。对于王卫来说，顺丰就像是他亲手抚养的“孩子”一样，他不希望别人来跟他争夺。
在这样的状况下，王卫的顺丰一步一步的走过来，比别的公司更能感受到其中的艰辛，而王卫也是做过基层快递的工作的，他知道这里面的辛苦是怎样的，所以他宁愿自己的股东收益低一些，也要让这些基层员工可以拿到高一些的工资。
在快递界，众所周知顺丰的快递小哥是工资是行业最高的，超过一万的比比皆是，而到节假日的时候，顺丰的开年红包也是相当豪爽，而这还不包含顺丰的一些福利，如境外旅游、员工家属体检，能想到的基本都有。
王卫对于手下人从来都是特别大方的，他将自己的公司员工不作为普通的劳务关系存在，让所有的顺丰快递员都当自己的老板，因为他们的酬薪都在自己在挂钩，这样的情况下，顺丰的员工对于企业的归属也是有一种很好的存在感。
而在2016年4月16日，因为底下的小哥开车与一辆黑色现代车发生剐蹭，然后被掌掴6次，王卫怒了，他表示“如果顺丰快递小哥被打不追究到底，我不再配做顺丰总裁！”而这一次事情，不但小伙拿到了应有的补偿，更让顺丰的小哥看到了老板对他们的维护，而那位小哥也在2017年顺丰上市的时候来现场敲钟。
王卫创业十八年来从不接受任何媒体的采访，虽然很低调，但是顺丰旗下组建的顺丰公益基金，成立于2012年后，一直在凭借着其物流优势，一直在进行各个公益活动，短短四年从刚开始2014年的1894万余元到2018年的时候支出1.33亿元。
王卫从2017年上市后，2017年胡润富豪排行榜公布，王卫以1500 亿人民币财富在当年排名第六位，而到今年《2019年胡润百富榜》发布，王卫以1100亿元位列第12位。随着快递市场的竞争日益激烈，顺丰的优势在不断的下降。
而这些年顺丰又开始走多元化的路线，王卫希望未来顺丰的员工可以适应多元化的发展路线为顺丰的道路开辟提高竞争力。
虽然顺丰在现在很多人的眼中是一个及时达的快速快递，但是对于王卫来说，他认为，“可能大家认为顺丰快，但我认知的快，跟我追求的快，跟我今天做到的快还有差距。”
这样可以看出王卫对于现在的快，还是不认为是最快的，所以他需要将未来的顺丰进一步的发展出更快、更好的运营方式。
如今快递行业的竞争太激烈，顺丰已经到了瓶颈期，未来顺丰将走什么样的道路，来为企业的走出一条新的多元化道路，让我们拭目以待吧。
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