北京地铁都能运送一个莫斯科人口总量。
著名科幻小说作家韩松曾说：
在这里，不同阶层的人紧密聚集到一起，三教九流的人物云集。
但被抹去一切阶级地位。
不管你是谁，反正都挤。
乍一看，你们站在了同一起跑线：无论是穿着回力还是AJ，Zara还是Gucci，终究都要在同一方狭小的天地，呼吸同一片潮湿的咸带鱼味的空气。
但事实上，地铁以自己独特的规则和标准，早把人类划分为三六九等。
从无产阶级到王者
你在哪个阶级？
无产阶级：万水千山总是情，让我上车行不行
地铁江湖中的无产阶级们，就是西二旗早高峰排到马路牙子外边的那群人。
没有王者的命，却有王者的病，早高峰的三大特点：挤、急、等，他们几乎全占了。
但最可怜的是，他们就像错过了股市和楼市的人一样，连上车的机会都没有。
尽管上了这辆车，也会被挤得面目全非，惨不忍睹。
但至少，上了车你还能抵达你的目的地，而不上车，意味着你连拥挤的权利都没有，更何谈彼岸。
于是同样是被挤了半小时，有的人在车内向着希望迈进，有的人却只能在车外，白白受这一场罪。
平民阶级：相逢何必曾相识，请再往里走一尺
车门口站着的人怕是只能算是小平民了。
在铃声响起的最后一秒，踏着车门关闭的节拍，好不容易把臃肿的身躯塞进拥挤的车厢时，你以为你就是车厢的最终承载力了。
却惊奇地发现，下一站，硬生生还是能上来好几个人。
看着身边的小伙子转身紧紧握住车门上方边缘，屁股向后一撅，脚一用劲，成为这趟车的最后一个幸运儿，竟然和你之前的动作不差分毫。
此时你的脑中不禁感叹，看来除了时间，地铁也可以像海绵里的水，挤挤总会有的。
中产阶级：映日荷花别样红，自带结界很从容
车厢中部站着的人能幸运地成为中产的一员。
他们似乎自带结界，冷眼瞧着车厢门口的人被挤得前胸贴后背，甚至都能感受到拥挤带来的窒息感。
他们却可以依旧若无其事地把玩着手机，心中暗自庆幸自己往前走了一步，逃离了这片苦海。
谁也不明白，明明车厢中部还有肉眼可见的巨大空隙。
但究竟是哪来的天堑，让交接处的“中产阶级”们，始终不愿再前进一步，拯救一下门口快要被挤成肉饼的平民们。
可能那个天堑的名字叫做“他们挤就挤吧，反正挤不到我”。
贵族阶级：黄河远上白云间，终于熬到这一天
站立江湖的喧嚣与刀光剑影，与坐着的贵族阶级，就更是两个世界了。
坐着的贵族阶级们，远不用担忧拥挤和劳累这件小事，他们有的惬意地刷着手机，头一低，一抬，轻车已过万重山。
有的靠在椅背上，轻闭双眸，开启红蓝buff，休养生息。
拥挤的人山人海都是浮云，地铁里上上下下的每一批人都不会影响他们分毫。
哪怕眼前站着的人被挤得东倒西歪又如何呢？
毕竟自己其实也是站了很久，才能坐这一回。
王者阶级：我自横刀向天笑，从来都没此烦恼
要说地铁的终极赢家，还是那些从起点站就开始坐着的人。
如果说贵族阶级是因为换乘，顺势而为的后天暴发户，那么从头坐到尾的王者阶级，才是真正站在巅峰睥睨众人的存在。
他们不用挤、不用抢，闲庭信步而上，坐定后，便可以享受自己的时光了。
如果你也想拥有此等待遇，怕是只能把自己的家搬到地铁线的尽头了。
当然，成为王者阶级是有门槛的，10号线和2号线附近居住的同志们就不要痴心妄想了。
改变阶级
也是需要技巧的
地铁亦江湖。
想要把握住每一次潮水的方向，改变自己的阶级，占领座位的高地，需要具备极强的思考力、判断力和行动力。
思考力是进步的根基：在踏入地铁的一开始，就要判断哪里可能会有座位，要有意识去开启全身的雷达。
比如靠近电梯的几个车厢注定是会更加拥挤的。
由于懒癌患者人数的急剧增加，大家都选择电梯口的车厢处等着，宁愿挤死也不愿意多迈出一步。
所以只要你多走两步，也许就能够拥有一个更加明媚的春天。
踏进车厢之后，不论有多艰难，都要抓住一切机会往地铁中部靠。
只要有下车的，你就能够取而代之。
当然，思考力更加强劲(时间也更加充足)的人，会选择在几个大的换乘点，往回坐一站来抢占更有利的地形。
比如往国贸方向的人，可能在十里河的时候，会先往成寿寺坐一站。
这样从成寿寺再回到十里河的时候，有座位的几率就能提高10%。
除了思考力之外，判断力也是不可或缺的：要学会根据座位上人的状态、衣着，来判断他是在哪里下车。
比如衣着精致时尚的小哥哥小姐姐，大概率是在国贸、亮马桥等“白骨精聚集地”下车。
身穿格子衫，面带黑眼圈的，则大概率是在宋家庄、海淀黄庄下车的互联网公司的程序猿们。
而那些拉着大包小包行李，一看就是要外出的。
那么北京站、三元桥这些去往火车站、机场的站点，则大概率是他们的目的地。
提前去他们面前守候着，他们退位后，你将顺利登基。
有了思考力和判断力，行动力则是是否能从0到100的决定性关键。
你要看到空位之后，使用凌波微步，在其他人还未反应过来时，一个箭步向前，果断拿下。
切记：不要扭捏！不要犹豫！
当然，若是一男一女同时看到这个位置，以相差一秒的速度到达战场，不妨相互以眼神示意。
此时如果小哥哥能大方一点，甚至说不定能喜结一份良缘哟（此处有实例：我）。
地铁江湖
丛林法则
有人的地方，就有江湖。
不论是地铁还是职场，都隐含着残酷的丛林法则，比如优先者优势，又比如胜者为王。
地铁江湖里，什么样的人是优先者呢？
上车车站占优势的人，从起跑线就处在领先地位。
你的上车车站决定了所处的位置，始发站的你永远有资源有实力去抢占铁王座。
次之，离始发站近的人，往往也会往车厢中部聚集。
最悲催的是那些剩余车站的人，不拼命挤上来就会迟到，而周围的人也丝毫不会腾出一点距离给你。
这些起点最差的“落后者”，哪怕拼命挤到了车中央，也常常会悲催地发现：自己该下车了。
在职场也是如此，一个有一定风险的项目，没有人愿意去做。
你第一个做了，就是第一个吃螃蟹的人。
而后续跟进的人，只能在边缘处打转。
甚至随着时间的流逝，朝阳行业慢慢看到了即将落下的夕阳。
你再削减了脑袋往里进，也只能成为等待收割的韭菜。比如ofo，比如百度。
胜者为王就更好理解了。
当你能力不足时，只能像个肉盾一样站在车门口。
周围人都挤着你，让你别无选择，丝毫无法前进一分，只能默默承受，毕竟一切都是命。
待你远离车门，真正强大之后再俯视这一切，也会和之前“压榨”你的人一样。
因为懒或者保证自己周围空间宽阔的自身利益，而自觉维护地铁江湖的既有规则。人生有时也是如此。
所以当年被996压榨得最狠的那批人成为领导后，大概率成为996更坚定的维护者。
胜者为王是一场轮回，最初想要屠龙的少年最终成为了恶龙。
天下风云出我辈，一入江湖岁月催。
每天早八点的地铁江湖，或许是每个人迈入社会接触的第一道腥风血雨。
从看着地铁从眼前溜走的无产阶级，升级打怪，一路晋升到傲视群雄的王者阶级，每个在地铁试炼里成长的人都有他自己的故事。
明天早八点，我们江湖再见！
你是地铁里的哪一类人?
本文由LinkedIn原创，奥斯特窝头斯基。
