船体放样

船体放样

船体外壳的內表面（型表面）是一个光顺复杂的空间曲面。在工程技术上，选取三个相互垂直的基本投影面、中纵投影、设计水线面船横剖面、所以型线图是表示船体形状与大小的图样。

船体型线图是由三组；纵剖型线图、半宽水线图、橫剖型线图。型值与型值表和主要尺度表所组成、它由设计部门所绘制、保持船体形状大小，又要设计计算航行性能、因此型线图是船体图样中最基本的和最重要的的图样之一。

中纵剖面、设计水线面、肿横剖面决定了船体的最基本、最重要的设计理念、这是根据客户要求与客户要求载重量来适应要求、例如在江河中航行千吨级也就够了、不能再加大吨位、因沿江的河流宽度、以及桥梁高度限制船舶的高度。当然海中航行的船只越大越稳、但是越大的海船用的钢材也就越多、价钱也就越多、客户往往需要的的少

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花钱建大船、那么是很危险的，钱少又巴不得船大、只得削减材料费用，经不大风大浪、一般客户不敢冒此风险、一切按科学的设计来办事，该花的钱一定要花。一般造船费用昂贵、常常出现资金链断了的危机、结果造成一个半拉子船、搁置在那里任凭风吹雨淋、以致船体锈蚀。当然又弄到钱再生产、容易造成造船行业的不景气、旷日持久的施工是造船的行业病。有钱就搞、无钱就跑、所以造船痛苦、不如钢结构、施工快、来钱也快。

当然任何行业都有规矩不能乱来、这船体放样有型值表、按照型值所设计的数据来放样一般不会出什么问题。

     这里只是粗略的讲了船体放样、实际讲来写上一本书也不是难事儿！下面是我的习作；一般玩这的起码是个本科生以上的资格本人小学读了六年、文革所赐、但是还是靠勤奋。当然现在人有受教育的权力；好多人只是混、我们那个年代想学无门、假如我读了大学…

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       这就是船体放样图。它的实体图、是要在放样楼上进行。

       总有人因为害怕失败就拒绝尝试，却忘了最大的遗憾是未曾开始。生活中遇到的所有事，都是你弱它就强，你强它就弱。那些无法绕过的人生难题，你若选择逃避，就一直是输家，唯有勇敢面对，才有可能会赢。这些都是偷来的学问、但是还是要聪明的悟性。

       无惧困难的人，往往看起来自信满满，脸上挂着一抹暖暖的微笑。他们并非生活上事事如意，只是明白，能击败苦难的永远是乐观与微笑。新的一天，愿你更加自信从容地面对生活。      很欣赏的一句话：“等待和犹豫是这个世界上最无情的杀手。”你一直在等一个最合适的时机做你想做的事，然后又一直在犹豫中虚度时光。试想一下，当我们年老时还有没有勇气做出新的选择，追求新的目标，还能不能坚持做一件“不死不休”的事呢？人的一生最可怕的是人未老，心已死，心死了，时间也会跟着死了。珍惜当下，做自己想做的事吧！

                               段春林写於二〇二〇年三月二十四日

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