怎样去构建UX中台呢？来看看这篇关于小桔车服的实战案例解析~
1. 你好，小桔车服
小桔车服成立于2018年4月，是滴滴旗下的车主服务平台，提供驾考、购车/租车、金融服务、能源消耗、维修保养、二手车置出等线上线下相结合的汽车服务业务，从而构建从出行到车服的车主生态闭环。
2. 积极拥抱战略的转变
滴滴的后市场属性同比阿里电商，都是强业务导向型。所以无论是PM还是设计都是尽可能做到同一时间和业务方横向沟通，知晓一手战略信息，做出自己对应专业内的决策判断。而一个重大的战略决策往往是随时变化与调整的，很难以一锤定音，这就要求设计师耐心的接受与分析随时变化的新目标需求。
小桔车服在品牌推广前，仅是司机端的一个“车生活”模块，提供主要目标群体——专快司机进行车服服务。随着车服新品牌的建立于推广，出行乘客端的“车生活”模块上线，目标群体渐渐扩散为全体滴滴车主。最后通过车服独立端的上线于司机端的黎明计划引流，将目标群体扩大化为全体社会车主。
3. 0-1的中台架构
目前小桔车服平台主要上线于3个C端：滴滴出行乘客端（车生活tab）、司机端（小桔车服tab）、独立端，另外还包括微信webapp以及B端资源位配置mis等。垂直业务有加油、养车、有车、充电4个闭环自营核心业务，除此之外还覆盖违章代缴、二手车买卖、洗车、ETC办理、驾考等合作模式业务项目。
由于小桔车服品牌正式推出之前，车服平台以及垂直业务线分别是以割裂的状态出现在各个端上，所以整体UX平台架构属于一个从0开始的状态。
4. 快速定义核心平台
小桔车服以独立端app为核心枢纽，形成多端多业务的中台设计系统。在对核心平台进行定义设计时就需要考虑几个重要的方面：
全局视野（考虑各端各业务线的延展性与case覆盖力度）
品牌植入（深度植入品牌DNA打造用户品牌心智）
根据战略分析与判断，我们对中台v1.0的定义为强运营能力赋能的工具服务型平台，经历了0.5的初步一致化改造，对于v1.0的定义有了进一步细化的目标指数。
另外碍于车服的整套品牌VI都是市场寻觅的外包团队产出的，所以logo和品牌色是我们和品牌创意同学永远滴痛，因此平台的UX配色只能是十分受限的基于当前的品牌色进行透明色阶的调整。
（1）平台化承载平台属性的产品，视觉的一致性与跨端的延展性是0-1阶段面临最基础也是最直观的问题，这一问题直接影响中台整体视觉的连贯性，以至于影响品牌的打造与输出。
整体一致性；
多端通用/复用/兼容；
线上线下场景打通。
（2）服务化v0.5过度入口化、工具化的展现形式挤压了内容与运营配置的空间，不符合我们的强运营支撑的业务新目标，因此需要对平台进行服务化、场景化的优化升级。
省（45%）：产品利益点、运营
多（20%）：高转化/曝光
快（20%）：效率
好（5%）：专业
（3）品牌化新平台的品牌化是用户对新产品认知的固化，也是产品线上线下桥接的起点。而用户品牌心智的建设需要颜色印象的视觉刺激，也需要润物细无声的品牌DNA蔓延。
5. 中台设计系统
一个完整的中台设计系统其实包含了许多从点到面的专业性内容，这些内容决定了整个中台的UX呈现。
我们将内容精细分类为下图：
从指导性的规范分类到设计界面中使用的控件和操作流，再到与开发共建的组件库，都是一个平台与业务线设计师共同参与脑暴输出的具备高延展性与适用性的产物。
6. 平台运营设计
作为O2O平台产品，尤其是多个垂直业务线附有电商属性时，更是需要将运营设计的思维随时保持在设计思考中。
（1）运营设计解构进行运营设计，首先需要对整体的产品框架进行解构，挖掘适宜的中枢运营运作路径与表现方式。
（2）资源位规则定制平台作为产品展示的门面以及各业务线的一级入口，面临大量资源位的配置与争夺，所以根据业务需求定制相对公平和灵活的平台运营资源位规则是十分必须的。
其实在资源位规则制定中，设计师可以放手旁观，也可以主动承担更多的责任，对于四方（运营、设计、产品、开发）的内容，如果充分发挥设计师的价值，就需要设计师更多了解四方的目标与工作难点。
打个比方：部分半开放式运营位如果开发端上写死，则增加了设计与运营平日的配置工作量，而反之则会增加开发的工作量，所以充分了解业务所处的生命周期需求去权衡把握资源位灵活性的度，会有效的减少之后的迭代踩坑，提升整体的项目效率。
（3）换肤系统换肤现在已经成为各家app必备的基础运营支撑能力，如若需要高效高频的支援换肤活动，也是需要开发和设计一起来构建的一套完整的系统来应对的。
7. 用户体验反馈&数据验证
在独立端v0.5上线后(1.0暂未上线验证），我们得到了平台运营和产品童鞋的一些正向数据反馈，也收到了来自用户体验团队整理的问题比较多的用户体验测试报告。
总体数据来看：APP上线1个月，在没有进行任何大推广和口碑积累的时期，DAU达到了3500，GMV累计贡献接近50w，有大量的种子用户都愿意付费留存。
整体用户体验测试报告分为4类进行总结反馈：
信息展示：利：页面内容简洁干净，能让用户快速触达提供的服务 弊：内容不够丰富，不能体现一站式特点。
产品功能：利：整体功能设置合理，用户可以快速找到需求功能 弊：缺失全局搜索功能，筛选功能中提供的筛选维度不能满足用户需求。
界面美观：利：整体界面感觉较为舒适、干净 弊：板块衔接不够顺畅，有拼接感。
用户操作：利：界面核心操作整体流畅 弊：少数页面的细节设计导致用户易操作。
而在于竞品的用户体验测试比对中我们明显还是发觉了一些问题，其中问题按照1-5分为5阶不同严重级进行分类，这里内容比较多就不一一示例了。
最后在这里做一个总结，独立端项目开发周期时间并行多端融合一致性项目，同时人力非常的吃紧，一个全新的产品在第一次面世时候可能出现的各种问题让我们有过沮丧，但是一切问题都终将在后续每一次的版本迭代中日趋完善。
8. 中台界面展示
回忆这一年在滴滴，忙活了很多件事，但仔细回忆其实都是中台构建这一件事儿。其实设计师能够参与中台建设并负责平台设计的机会不多，能遇到这样一群可以快乐工作的小伙伴的机会更是不多，所以尽管这一年有出差有压力有绝望，且一天比一天疲惫，但还都是痛之中带着一丝丝欢乐的。
