腾讯地图是一款地图导航工具，可以在线地点搜索、路线查询、路线规划，实时导航、路况查询，定位、附近搜索，还可以实时查看公交到站情况、选择特色语音服务，特色地图选择，进行室内导航。本文是关于它的产品体验分析报告~
一、产品概述
1. 体验环境
机型：红米5plus
系统：miui9.6稳定版
app版本：腾讯地图V8.1.0.540
网络环境：4g/wifi
2. 产品概括
腾讯地图是一款地图导航工具，可以在线地点搜索、路线查询、路线规划，实时导航、路况查询，定位、附近搜索，还可以实时查看公交到站情况、选择特色语音服务，特色地图选择，进行室内导航。
3. 产品定位
地图查询app，为了解决三类核心用户（搜索地点路线的出行用户、需要路线导航的车族用户、需要定位、搜索周边的用户）在出行时候所产生的（地点搜索、路线查询、路线规划，实时导航、路况查询，定位、附近搜索）三类核心需求，提供了（搜索地点、公交、地铁功能和路线查询功能，路线查询功能、实时路况查询功能和特色导航语音功能，地址定位功能、附近搜索功能）。
4. 用户需求分析
4.1用户群体画像
本部分的数据来源于艾瑞指数和百度指数。
图1.1 2018年腾讯地图9月艾瑞指数部分数据
图1.2 2018年腾讯地图9月百度指数部分数据
针对百度指数中的数据进行说明一下，蓝色条形图是腾讯地图，绿色条形图是高德数据，橙色条形图是百度地图数据。
根据上述用户群体画像数据，可以看出地图类app用户集中在20岁到49岁年龄层，腾讯地图app的用户年龄层群体分布大致和总的趋势是一致的。单独看腾讯地图移动端的用户年龄分布，可以了解到腾讯地图的用户主要是学生群体和工作人群。
在地域维度，可以发现腾讯地图的用户量相对弱势，还有一个很大的成长潜力空间。由上述用户群体社会属性数据，只能得出潜在用户群体为20岁到49岁人群。
在这里，本文根据腾讯地图app产品功能结构（见图5）设置，借鉴苏先生《人人都是产品经理》书中的需求转化Y模型倒推一下腾讯地图app的目标用户。
根据腾讯地图产品功能结构图（见图5），一级功能设置中有路线查询功能，搜索地点、地铁、公交功能，地图显示功能和探索附近功能，由此笔者分析出其目标用户可以分为三类，同时进行需求分析，如下：
4.2 目标用户
搜索地点路线的出行用户；
需要路线导航的车族用户；
需要定位、搜索周边的用户。
4.3 用户核心需求
地点搜索、路线查询、路线规划；
实时导航、路况查询；
定位、附近搜索。
4.4 需求存在场景
用户A，外出去目的点，但不知道目的点位置，需要搜索目的点位置，同时查询去往目的点的路线方案；
用户B，有车一族，需要查询目的点路线和路线规划，然后实时导航、实时路况查询；
用户C，想要了解周边吃喝玩乐，需要地图定位和周边搜索。
图2 需求分析脑图
4.4 目前腾讯地图app的解决方案
针对需要对目的点进行地点搜索、路线查询、路线规划的用户，腾讯地图app提供了搜索地点、公交、地铁功能和路线查询功能。
针对需要查询目的点路线和路线规划，然后实时导航、实时路况查询的有车一族用户，提供了路线查询功能、实时路况查询功能和导航语音功能。
想要了解周边吃喝玩乐，需要地图定位和周边搜索的用户，提供了地址定位功能、附近搜索功能
5. 市场状况和现状分析
由于数据获得渠道的有限性，本部分数据来源于极光大数据统计的地图服务行业报告（时间为2017年6月到12月）。
5.1 市场状况
图3.1
图3.2 行业用户规模和app渗透率图
由上图可以看得出来，地图服务的市场容量还是数亿级的量级规模，市场广阔，需求量大，是一个不错的拓展机会。不过从领头产品和腾讯地图差距对比来看，挑战也是很大的。
5.2 产品数据
图4.1 app安装数和月新增用户留存率对比图
图4.2 app日活用户数和月活用户数对比图
从上图中可以了解到，在app下载安装量和月新增用户留存率两个指标上，腾讯地图app与高德地图app和百度地图的数据虽然有差异，但是并不是特别明显。但是在日活用户数和月活用户数两个指标上边，和高德地图、百度地图存在着明显差距，显然腾讯地图需要关注到除了让提高用户下载安装app的体量外，还要考虑怎么能够把用户留存下来。
由此可知，这里可能存在的问题是产品黏性低。
二、产品分析
1. 产品功能结构图
根据腾讯地图产品功能结构图，可以看到腾讯地图在设置一级功能时，把核心功能路线查询、搜索地点、地铁公交和探索附近直接放在app首页上边，入口浅，方便用户一眼看到。
2. 用户体验流程图
本部分只分析路线查询功能用户使用流程图。
图6 路线查询功能用户使用流程图
根据路线查询使用流程，可以看出腾讯地图路线查询功能使用流程明晰，用户能够快速使用。
在地点输入方式含有文字输入、定位、地图选点、历史记录地址调用4种选择，在出行方式选择上也存在4个选项，选择功能齐全，方便用户使用。
3. 功能体验分析
宏观层面，路线查询功能设在一级功能，入口浅，用户极易知晓和使用。因此，下述内容都是从具体功能页面层面进行分析。
3.1 起点终点输入
起点终点输入功能，有4种方式可以选择。
（1）文字输入
图7.1 文字输入功能截图
从截图中，可以看出腾讯地图在这里的一个惊喜功能点，就是关联词推荐。对于查询路线的用户，特别是对目的点位置不熟悉的用户，可以通过模糊输入一个目的点，然后就会有很多的目的点各种关联地点推荐，关联地点还有附带标签（比如旅游景点、具体位置信息、距离显示），更加方便用户准确选择目的地的位置。
（2）地图选点
地图显示只能显示出一个大的地点，比如上图中，无论图中红心标记在梅园还是桂园，地图选点都只能是橘子洲景区附近，给笔者的体验感觉这个功能在用户想要步行去一个特别具体的地方的时候，相比文字输入，有些鸡肋，因为操作麻烦，还没有定位到具体的目的点位置。
其次红心标记的移动是靠放大滑动地图显示屏幕来完成的，用户自己并不能移动红心标记。
优化建议：虽然已有地图显示可以滑动放大来使红心移动的功能，但是可以考虑一下增加用户可以自己移动红心标记的功能，更方便用户准确选择具体的地点。
（3）我的位置（定位），这个功能貌似只在输入起点的时候可以选择，在输入终点的时候应该是多余的。
（4）从历史记录地址中调用。这个功能对于常去同一个目的点的用户非常方便，比如：需要下班回家的车族，需要查询一下回家路线的时候，这个功能在终点输入的时候应该最方便。这里提个优化的建议，可以在历史记录中增加用户能够对各条历史记录进行标签编辑的功能，比如上述车族用户可以对历史记录标签为家，公司。
3.2 出行方式选择功能
（1）A 驾车
图7.3 驾驶出行方式截图
从上图中，可以看到腾讯地在用户路线查询时候，选择驾驶方式会出现路线规划方案详情（包括时长、路程、和路过的红绿灯数目），其次还给予用户进行筛选的功能选择：一个是沿途搜索功能，一个是偏好选择功能。
沿途搜索可以方便用户在到达目的地之前的一些需求（比如：加油、找厕所、充电、加气、取款等），更方便用户。
偏好功能也是根据用户需求进行路线选择，比如：实时路况、躲避拥堵等需求。
本文这里由于本人条件限制，只能分析用户导航之前的路线查询需求，至于用户行使过程中的导航准确及时实时有效性，暂时无法分析。
图7.4 中间经过点选择功能
优点：在查询路线时候，沿途搜功能还可以选择中途经停的地点，比如车族用户需要中途加油、充电、上厕所什么的，更加方便用户的路线查询与选择。
不好的地方：不能自动选择多个需求，比如：加油和便利店，或者充电和厕所寻找，中途经停只能选择一个选项。
优化建议：查询路线时候，在沿途搜索功能上可以添加中途经停点不知一个，如果添加这个功能，可以更方便车族用户中途的多个需求。
（2）B公交
图7.5 公交路线截图
提供了出发时间选择和推荐路线（路线筛选功能），方便用户基于自己的额外需求进行公交路线查询。除了常规的车次、站点、时长、步行距离功能，还有提供了末班公交时间标红提醒功能，方便用户基于查询的线路进行选择。
图7.5 公交路线详情截图
亮点：公交车末班时间标红提醒功能。到站提醒功能和所有站点完全截图保存功能。
缺点：截图保存功能没有设置可以进行第三方平台的分享，可能不满足这样一种应用场景，用户a想要分享公交路线给用户b。
优化建议：截图功能除了设置保存以外，添加保存路径设置和截图分享到第三方平台的功能。
（3）C步行和骑行
图7.6 步行/骑行详情截图
步行和骑行功能似乎不太受重视，对于骑行功能，有一点点优化建议（可以考虑显示附近共享单车车位点）
三、竞品分析
本部分的分析从具体功能设置层面进行分析。
之前对地图类app市场状况和行业分析的时候，提到高德地图优势明显。本部分就选择目前行业老大高德地图进行对比分析。
图9 路线查询功能对比
从图8 和图9中，可以了解到腾讯地图高德地图在路线查询功能层级设置上并无区别，都考虑到了人口浅，方便用户知晓使用。 在二级功能设置上，高德地图比腾讯地图多了一个易行功能，在于给用户推荐精选方案，方便用户更快速地查找路线。在路线查询功能层级设置上，两个app并无明显的差异，接下来就分析一下细化功能的体验。
2. 路线查询细化功能对比
2.1 起点终点输入对比
（1）文字输入
对比腾讯地图文字输入功能截图（见图7.1），腾讯地图的优点，添加了标签功能（如5A景区、桥、停车场等），还添加了范围大的地名下的细化地点标签（如售票处、东门等），方便了用户在不清楚目的点情况的场景下更快速搜到精确地点。
（2）地图选点
对比腾讯地图截图（见图7.2），腾讯地图的不足的地方：在地图选点上，高德地图做了地图选点具体位置确定的功能（比如：给予了可以选择桃园的具体位置），而腾讯地图只是粗略地给予用户一个大的范围附近这样一个模糊地图选点。
我的位置（定位）
（3）从历史记录地址中调用。
（4）上述两个功能，两者无差异，不再详述。
2.2 出行方式选择功能对比
（1）驾车
图10.3 高德地图驾车出行截图
对比腾讯地图截图（见图7.3），腾讯地图一个小优点：路线偏好功能直接单列出来同沿途搜功能一样设置在地图显示页界面，入口很浅，方便用户更快速地找到和使用。高德地图的优点：沿途搜功能和设置功能细化做得更丰富。
对比腾讯地图截图（见图7.4），腾讯地图的不足的点：不能自动选择多个需求，比如：加油和便利店，或者充电和厕所寻找，中途经停只能选择一个选项。
（2）公交
图10.5 高德地图 公交路线截图
对比腾讯地图截图（见图7.5），高德地图的优点：标签了公交地铁预计价格，方便用户基于需求选择路线，时长和步行路程大字号标签突出提醒。
图10.6 高德地图公交详情截图
对比腾讯地图截图（见图7.6），腾讯地图的不足的点：步行导航没有给予用户找单车选项功能，不能对公交详情路线进行分享。
然后这里腾讯地图和高德地图都可以继续优化的点：截图保存功能，设置存储路径选择功能，方便用户查找截图，其次截图除了保存功能，还可以添加截图分享功能，因为可能存在这样一种应用场景，用户a想要分享公交路线给用户b。
（3）步行和骑行
图10.7 高德地图步行/骑行截图
对比腾讯地图，腾讯地图的缺点：目前不太重视步行和骑行路线方案详情显示。高德地图优点：给予步行/骑行功能用户多方案的路线详情推荐，其次还结合共享单车，推出了找单车功能。
小结：从上述查询路线功能地详细分析中，可以得出腾讯地图以下几点：
优点：
文字输入功能截图（见图7.1），腾讯地图的优点，添加了标签功能（如5A景区、桥、停车场等），还添加了范围大的地名下的细化地点标签（如售票处、东门等），方便了用户在不清楚目的点情况的场景下更快速搜到精确地点。
路线偏好功能直接单列出来同沿途搜功能一样设置在地图显示页界面，入口很浅，方便用户更快速地找到和使用。
不足的地方：
在地图选点上，高德地图做了地图选点具体位置确定的功能（比如：给予了可以选择桃园的具体位置），而腾讯地图只是粗略地给予用户一个大的范围附近这样一个模糊地图选点。
中途经停点选择功能上，用户不能自动选择多个需求，比如：加油和便利店，或者充电和厕所寻找，中途经停只能选择一个选项。
步行导航没有给予用户找单车选项功能，不能对公交详情路线进行分享。
没有在截图保存功能上，设置存储路径选择功能，方便用户查找截图，其次截图除了保存功能，还可以添加截图分享功能。因为可能存在这样一种应用场景，用户a想要分享公交路线给用户b。
目前不太重视步行和骑行路线方案详情显示。
四、总结
针对上述部分发现的腾讯地图不足的地方，本人的优化建议:
在地图选点功能，虽然已有地图显示可以滑动放大来使红心移动的功能，但是可以考虑一下增加用户可以自己移动红心标记的功能，更方便用户准确选择具体的地点。
可以在历史记录中增加用户能够对各条历史记录进行标签编辑的功能，比如上述车族用户可以对历史记录标签为家，公司。
查询路线时候，在沿途搜索功能上可以添加中途经停点不知一个，如果添加中途经停点可以选择多项这个功能，可以更方便车族用户中途的多个需求。
最后就是希望以后app的版本更新当中，重视步行和骑行路线方案详情推荐，除了给予步行/骑行功能用户多方案的路线详情推荐，还可以结合共享单车，推出找单车、显示附近共享单车车位点功能。
后话：本人由于条件限制，3个核心需求里边，实时导航的准确性暂时没法进行分析。本文体验分析查询路线功能，其实只做到了开始导航之前的使用流程，对于导航途中的地图显示播报准确性的功能体验（这部分体验对于有车一族非常重要），希望在今后的经历中体验过后再来进行补充。
