今年受疫情影响，使得整个电动车行业都按下了暂停键，而随着疫情好转，行业也逐渐恢复起来。不过，回想过去的3个月，似乎也没那么重要了，但在潜移默化中，很多电动车人对未来的一个月有了更多的期待。但事实上，往往事与愿违。为什么这么说呢？因为有四大新情况，或推动电动车价格战爆发！
首先，在这次疫情中，受影响最大的莫过于小品牌电动车。由于自身资金实力的不足，在停工停产的情况下，更是举步维艰。而随着复工潮的推进，这些小企业为了回笼资金，会率先开启价格战，以此来获得更多的市场。
其次，大家都知道，电动车经销商年前都会大量备货，以此来应对年后销售旺季。而今年受疫情影响，原本的旺季并没有到来，反而使经销商积累了大量的库存。而为了清理这部分库存车，大多数的电动车经销商都会开启价格战，以此来吸引消费者。
三、为降低损失，经销商低价处理超标车
此外，自4月起，多地将加大对超标车的管控，特别是对其上牌有了明确的规定。这意味着超标车将被限期整改，而不少电动车经销商为了最大程度降低损失，会赶在新规实施前低价处理自己的库存超标车，而这也会使得整个电动车市场在短期内进入价格战的漩涡。
今年以来，电池整体处于一个走低的趋势。而作为电动车重要配件之一，其价格的下跌，势必会影响到电动车市场，使得其迎来新一轮价格战。
总之，从这四大新情况来看，未来一个月，电动车行业会迎来新一轮价格战。但对电动车经用户来说，不能只关注产品价格，而应该把注意力放在品质、性能、上牌资质等层面。而对厂商与经销商而言，更应该把注意力放在产品本身。最后，也希望这场价格战能尽快过去，行业可以尽快恢复理性。
