相信“库存车”这个词大家都听说过，在汽车销售行业确实有“库存车”一说，一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。
那么卖不出去的汽车去哪儿了呢？
国外对于库存车是这样处理的：
据说在国外大约有1000多个汽车收容所，这里收纳了很多库存车和卖不出去的旧型号汽车，虽然都是新车，但实际上它们未来的命运也就是报废了，一些重要的零配件可能还会被重新利用，其它的就会被当做废品回收了。
而国内对于库存车的处理方式是这样的：
1、将车子的零件拆下来单个出售
为了更容易处理库存车，将车拆开来卖零件，在国内汽车的零整比很高，这就导致了有时候把车拆开来卖往往比整车卖价格还要高。一般这些零件很多都流向了汽修厂，而汽修厂给你换的原厂配件很可能就是这些库存车的零件了。
2、进入二手车市场
很多卖不出去的新车，会当做二手车降价处理掉，不过一般流入二手车市场的都是半年以上的库存车。我们常说车子不怕开就怕停，停太久的车很多零件都会有不同程度的老化，而且难以挽回，因此停放太久的库存车往往更容易坏掉。
3、内部处理
在SSSS店上班的员工，经常可以以较为实惠的价格就能买到市面上的新车，当作员工福利的一种方式，这样既能够提高员工工作的积极性，还能够使得这些库存车得到尽快的消耗。
4、二级经销商团购
买车除了去4S店外，还可以去二级经销商处，而且价格来说还会相对更便宜，但二级经销商的部分车源就是来自厂家淘汰下来的库存车，所以说4S店车贵有它贵的理由，二级经销商车便宜有它便宜的原因。
5、报废
如果库存车积压太多，为了给新车腾出空间，就只好将这些车报废处理。不过一般不到万不得已，SSSS是不会采取这样的方式的。
如何去看一辆库存车能不能买呢？
1）在购车过程中一定仔细检查下汽车的合格证和铭牌，确认出厂时间。
2）注意一下雨刮器、轮胎的磨损情况，如果这些橡胶部件的部位没有明显的老化，说明还是可以考虑的。
3）通过查看电瓶的状态来判断，就是在熄火的情况下给汽车通电，打开远光灯、收音机音响等耗电设备10分钟左右，如果能轻松的再次启动发动机，那就证明这台库存车还是值得入手的。
