电动车有电不走有多种原因如果遇到这种情况我们怎么样检查，下面我来教大家几种排除法。
1.首先我们要看的是刹车有没有回到位，有时车子刹车刹完后，不能自动回位，这样就处刹车断电状态，车子就会出现有电不走的情况。
2.检查转把是否有问题，检测方法是拆开控制器接线处，断开转把线与控制器连接（转把线是三根线一般是红绿黑配色）找一根线然后短接一下控制器上的转把插头线上的红绿两根线，观察车子电机有什么反应，电机能转说明转把坏了或转把与控制器的线有问题有断点，现在一般原装控制器带有防飞车功能，如果短接红绿两根线，电机不转但会抖动下，这也是上述的一样是转把有问题，大家要记住，反之如果短接控制器上转把功的红绿两根线，没有反应电机不转也不抖动说明车子不走和转把基本没有关系，注意这里基本不是肯定，因为有时控制器烧了会连同转把一起烧。
3.我们用万用表直流电压200V档检查控制器上的电源线是否通电，检测方法负极接到粗黑线上，正极分别接到粗红和中粗的橙色线是否有你车子的电压伏数，如果没有说明通过电源线有问题，如果有电压说明电源线没有问题。
4.最后检查电机是否出现故障，检查方法，打开电门用万用表直流电压档，黑笔插到电机霍尔线的负极上，红笔分别接插到霍尔线的黄绿蓝三根线上试下，是否有0-5V之间变化，如果其中一根线没有变化或直接没有伏数都说明电机里的霍尔坏了或霍尔线有断点，然后在断开电机与控制器连接的相线也就是明显的三根是粗黄粗绿粗蓝，分别两两对接共三次看看电机是否有阻力，有阻力说明是正常的，其中只要一个没阻力说明电机有问题或电机相线有断点。顺便说下用这方面也可以测试电机动大小，阻力大说明电机动力大，阻力小说明电机退磁了动力就小。
如果排除了线路和电机以及转把没有问题那就说明控制器出了故障，包括车子空载可转人坐上去就不转了，一般都是控制器的问题。
下面我就给大家讲讲如何更换控制器，如果换纯全装控制器就很简单了，只要对着相同颜色相同插头直接对照着插就可以了，一般想错都不可能，对于换市场上的控制器，现在市场上一般都是双模控制器，双模控制器的好处就是，既使电机霍尔有故障车子还是可以使用，大家也不要被那几十线吓了，其实能实现车子走的也那几组线，分别是电源线，相线，转把线就可以了，霍尔线能用最好，不用也可以使用的。
1.接线最好先断开电源，接上主电源的三根线，分别是粗红粗黑中粗橙色。
2.接上三根相线，分别是粗黄粗绿粗蓝。
3.接上霍尔线，是一五根线插头上有红黑黄绿蓝，这线不插车也可以走，只不步部分车子会轻微抖动一下。
4.接上转把线，共三根一般配色分别是红绿黑。
这几组线接上去车子可以走了，新的控制器上都有每个线束说明很清楚的，还有其他功能线如刹车断电，仪表线，调档线等，可以对照新控制器说明，也可以关注我，我来解答这里就不详细讲解了，记得给我点赞留言，我会记下你的信息！
