今天的文章，是史教练讲开车，新手上路系列专栏之二，【各种疑难停泊车】的第3节。主要内容讲，驾驶员坐在车里，如何判断车尾与后方障碍的实际距离？
案例一：
看上面的图片，图中黑车在倒车时，用力过猛，车尾直接撞豁后方的铁质栏杆，可见力度之大。幸好后面还有棵大树拦截，才勉强停住。否则，顺着下坡直接倒栽入湖中，后果不堪设想。
案例二：
再看上图2，这也是倒车过程中发生的事故。白车人行道上倒车，一脚油给大了，直接破窗而入。图中可以清晰地看到落地窗前有台阶，如果驾驶员以此为界，及时停车，绝不对出现车尾冲入眼镜店内的惊恐画面。想想，要是落地窗前正好有顾客，该多可怕啊？
在上一篇文章中，史教练讲的是车头与前方障碍的距离。这一篇文章，就给新手司机，讲解一下，如何判断车尾与后方障碍的间距？
记得有首古诗写道：不识庐山真面目，只缘身在此山中。用在新手开车的感受，也未尝不可。新手司机坐在四周封闭的车里，缺少至上而下的空间感，判断车与障碍的间距，凭直觉会有很大误差，这也是频出事故的根源。
新手司机训练这个项目很简单，几分钟就可以搞定。下面，就给想自学的新手车友，提供一下训练方法。仅供参考。
1、把自己的车，摆到合适的停车位置
现在出售的车型较多，车身长短有很大差异。新手司机可以参考下图，把自己的爱车，停到车位最合适的地方。如果车身较长，后面就少留些距离；如果车身长度适中，车尾距离后方车位线，预留出半尺——1尺左右即可。
车尾预留距离不同于车头，车头搭线就可以，车尾要多留出一些来。
新手司机可以下车，亲自目测一下实际距离，记在心中，以后就不用再下车查看。
2、上车看后视镜中的感觉
上车以后，坐在驾驶位上，静静地观察后视镜中的实际效果。史教练在带新手司机时，会让她们通过后视镜感受误差。很多学员都反映，镜子里面感觉车尾已经到马路基石上方了。我会问她，如果你后面不是马路基石，是一堵墙，她说，那我早就不敢往后倒车了，感觉会撞到墙上。这就是坐在车里的错觉。
3、判断后方障碍的方法
那么，如何才能不下车，就可以准确判断，车尾和后方障碍的真实距离呢？看上图，把后视镜降到最低程度，可以清楚地看到地上车位线或者是条石底部的沿线。也就是图片中，白色粗线的地方。
用你车身上任何一个突出的不动点， 比如门把手，挡泥板之类的，与那条白线相对比，记住落差是多少（箭头）。以后到这里就停车，车尾与后方墙体的实际距离，就是你先前下车看到的真实距离。两者是映射关系。
这里还是要强调，驾驶员坐姿很重要，不要前后或左右晃动身体，要用最自然的姿势看，不然误差会很大。
4、倒车影像如何运用
如果你的车有倒车影像，可以利用上。大家可以看上图，用倒车影像自带的不同颜色分割线，与墙根位置找对应关系。上图中，影像中红线位置，与墙根处重合，这就是方法。
当然，不同倒车影像，摄像头高低也不相同，体现的实际距离会有很大差异，你自己的车，先看好车尾的实际距离，再上车反验算。
5、实例分析
实例1
这是一个常见的停车场地，车位后方有低矮的水泥花坛。如果你倒车不会判断距离，很容易让车尾撞到花坛上。
倒车最后阶段，可以通过后视镜，看门把手与墙根处的对比关系，图中打对号是以墙根为参照点；打X的，是以花坛上沿为参照，那个是错误的。如果用倒车影像，看好红线和墙根重合即可（每台车不一样，自己去测试）。
实例2
通过上图红衣女子萧瑟的背影，可以感觉到她的无奈和郁闷。车后轮掉在台阶外面，底盘肯定受损。关键是弄上去也很麻烦。其实，她倒车时，只要以图中箭头尖指向的位置，为底线参照，及时停车，就不会出现上述的情况。
实例3
上图中的白车，比前面实例2中的车，掉下去得还深，就剩两个前轮卡在上面的了。估计驾驶员倒车时，肯定产生了错觉，把后面的窗户当成墙体，忽略了台阶和窗户之间还有空档。所以，一脚油就掉下去了。
新手司机在不熟悉地段倒车时，一定要提前看好周围情况，上图中，白车如果以箭头指向的小台阶为底线，及时停下来，就不会掉下去了。
实例4
这个是都市内常见的升降车位，前面一篇文章已经讲过，如何判断车头的距离。这里大家再看一下，箭头指向的地方，也可以作为车尾的参照底线。
实例5
这个图片是我在网上找到的，比较少见。对于恐高症患者来说，简直就是心理挑战。
如果你所在城市有这种停车位，倒车时，尽量把脚放在刹车上，用怠速倒车就可以，同时还要看好底线在哪里？这个地方冲动了，掉下去可就是要命的！
以上列举的实例，都是日常开车中，比较常见的场景。新手司机如果通晓原理，就会轻松应对。训练方法很简单，亲自上手操作，几分钟就可以搞定，空间感也会随之而来。
这一章就讲到这，有兴趣自学的新手车友，可以点击上方关注史教练讲开车，免费阅读几百篇原创文章，也可以购买史教练的【新手上路基本功】【新手疑难停泊车专栏】等专栏，里面都是我教学的干货。你可以参考自学，一样达到成手驾驶员的水平。
