学习开车，多数学员认为离合很难控制，其实一个学员学车水平如何，从离合控制上就能体现出来，因此，教练常说，学车就是学离合，往往很多挂科的学员就是因为没掌握好踩离合的技巧。
双脚这样放
简单来说——
左脚正脚踩离合，歪脚来休息；
右脚正脚踩刹车，歪脚踩油门。
踩抬这样做
踩下时，脚尖发力、脚跟悬空，直接踩下；
抬起时，脚跟着地、脚掌收力，慢慢抬起；
踩下时，脚跟着地、脚掌轻踩，慢慢踩下；
抬起时，脚跟着地、脚掌直接抬起，或者视情况慢慢收。
离油配合
油门和离合器要配合控制，行驶过程中，要学会根据实际情况、以及语音提示来增大或减小油门。
起步时：先松开刹车，待离合踏板完全松开后，踩油门，换至2挡，切忌用力过度；
换挡时：先松开油门，离合迅速踩到底，换挡换到位（利用巧劲挂挡，太用力反而容易挂错挡）；
换挡后：稍微慢松离合，感觉结合好可以迅速松开（不必如起步时般缓慢）；左脚切勿长时间放置离合踏板上；
减挡时：可点踩刹车，待速度降至符合范围内，再踩离合换至对应挡。
平时这样练
刚开始，左右脚的配合肯定不熟练。上班、在家空闲的时候，可以坐在椅子上，左右脚模拟踩离合、油门的动作。
反复多次练习之后，双脚可以养成习惯性动作，再去开车，就简单得多了。
做好基础准备
穿对鞋 —— 尽量穿薄底的鞋，有利于感知离合踩到什么位置。
调座椅 —— 上车第一件事，便要把座椅调至合适自己身高的位置。
正姿势 —— 将左脚前脚掌放在离合踏板正中央，以脚跟为支点，用脚踝力量移动。
熟记技巧口诀
起步先要试离合 —— 离合器高，要稳松，多松，否则车辆不会动；离合器低要慢松，少松，否则容易致熄火。
观察找到半联动 —— 遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点，停顿一下，再继续操作。
过程缓松幅度小 —— 科二追求慢速度，所以控速时脚掌踩抬离合幅度要小，但切忌为了追求速度一味压离合，否则容易中途熄火。
换挡记得踩到底 —— 换挡时，离合没有踩到底，很容易发生挂不进挡、熄火等情况。
停车先离再刹车 —— 无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就熄火了。
注意两点事项
手脚配合很重要 —— 脚下控制好了，手上方向却偏了也不行，不能光把注意力集中在一点上，要懂得手脚并用，配合好。
多给自己留空间 —— 准备换项目时，别着急松离合放快速度，最好保持在一个状态上；方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。
