曾几何时，汽车对于国人来说是多么高不可攀的消费品啊！而现如今汽车遍布大街小巷，随着国民收入的不断提高，生活质量的提升，汽车越来越普及，我们对于汽车已经不是停留在买得起与否，而是要买什么样的车匹配自己的家庭生活。这种发展的过程，对于美国来说，早已经历过了……
既然聊到美国汽车发展史，我们先来熟悉一下美国各大汽车品牌吧。
@老编有话说
美国汽车在1920-1930年汽车工业得到了长足发展，有一个关键事件美国人没有经历，那就是第一次世界大战，当一帮老牌的工业强国们在争当世界老大互相厮杀的时候，美国人却在自己的工业帝国中奋勇直追，利用一战的契机把一帮老牌的工业强国甩在了后面。
本期内容分为三个部分和大家分享：
1. 技术提升，强调性能
2. 二战契机，地位上升
3. 设计出新，大气当道
1:
技术提升，强调性能
30年代，在美国，大众车的性能和造型向中、高级车靠拢。中、高级车的奇异造型和昂贵的特殊配置竞相出局，更为注重实用。车型设计开始重视空气动力学效应，整体结构车身备受瞩目，流线型车身就是在这样时期诞生的。如1933年皮尔斯-箭公司推出的银箭原型车。
皮尔斯·箭公司推出的银箭原型车
1934年克莱斯勒的气流和迪索多公司的气流型车，虽然都是挡泥板和车身分开的传统结构，但其造型与流线却浑然一体。
世界第一款流线型车——克莱斯勒气流型
这一时期出现了竞赛汽车，如美国克莱斯勒公司超级战马，其性能开始超过高级车；前轮独立悬架结构几乎普及化；
1936年中级车格雷厄姆取得值得称道的汽车动力性和燃料经济性双优；
1937年美国哈德逊公司创出了免离合器的电动换档。
世界首款电控按键换挡
@老编有话说
美国汽车工业的发展进入30年代后，从汽车的使用功能到性能有了实质性的转变，人们不仅把汽车当做代步工具，更要求汽车能够成为人们提高效率的载体，这样一来对于汽车的动力包括设计有很大的要求和技术的提升。美国人做到了这种转变，在那个年代实现了汽车性能的突破性的发展，从而使汽车成立人们追求速度与刺激的消费品。
2:
二战契机，地位上升
1938年，第二次世界大战在全球全面爆发，第二次世界大战让汽车制造厂商投入军事车辆及机械的制造，汽车外观并无明显演变，几乎无造型可言的吉普车的出现完全是基于实际的需要。
虽然二战在全球不断蔓延，欧亚大陆深陷其中可谓水深火热，但战火并未烧到美国本土，因此对于美国汽车工业来说并未受到任何影响，而且在二战中大赚了一把，出口了很多的武器等战争物资，使美国在那个年代成为最富有的国家。
威利斯吉普车
那个时期，美国汽车工业已经向豪华高性能发展了，其中ackard汽车公司共制造7种时速可达100英里的高性能Packard Speedstar汽车，被视为当时豪华汽车的代表。
当时全球市场上有15家厂商制造豪华型汽车，Packrad就占了50%的市场。 Franklin Sport Runabout汽车公司自1902年至1934年在纽约州的雪城生产汽车，该公司制造的汽车引擎开始使用空气冷却系统。
Packard Speedstar汽车
@老编有话说
第二次世界大战对于亚欧非大陆各参战国来说都是一个噩梦，各国军队抗击法西斯倾尽国力，而美国虽然也是参战国，但战火并未在美国本土燃烧，所以美国人的生活并未收到任何影响，其工业生产达到了空前的发达，还向盟军出口武器和军用物资，汽车也在其中，拿苏联为例，二战苏联的汽车产量只有区区20.5万辆，根本就无法满足行军打仗的需要，只能依靠美国的援助。战争期间，美国共向苏联提供了42.7万辆汽车。所以说美国利用二战的契机赚了一大票，确立了世界强国的地位。汽车工业在那时期也得到了发展。
万国吉斯150
3:
设计出新，大气当道
二战结束后，世界各国忙于重建和恢复元气，而美国大力的发展自身工业产业，汽车产业首当其冲，因为老美有钱嘛。1946年-1959年，随着喷气飞机时代的来临，汽车造型也趋向更低、更长、更宽，并在车后加上大大的尾翅。这个时期的汽车造型有两大特色，一是车身的防撞设计，一是尾翅的流行。
凯迪拉克Eldorado Biarritz
这个时期，福特雷鸟汽车曾是公司跑车的代言者。1955年公司生产的雷鸟8缸双人座敞篷跑车，车顶为活动纤维玻璃，其华丽造型获得了高度评价，后因其控制轻巧，又被喻为私人车的象征。
1955年福特雷鸟
1958年，美国汽车厂商专为纽约国际汽车展览设计了一款只有1辆的Dual Ghia 100原型汽车，具有400马力(294千瓦)，最高时速为140英里（224公里）,并配有当时车迷所梦想的盒式磁带汽车音响。
Dual Ghia 100原型汽车
@老编有话说
美国汽车工业在二战后得到了有利的发展。可以说没有任何对手，又在二战中获取了很多德国汽车的技术，结合自身的原有技术，美国的汽车在设计上和技术上有了跨时代的飞跃。从50年代开始，美国车无论是设计、性能、安全都是当时世界的尖端技术。所以美国汽车引领了世界几十年，基础好，发展快，技术先进，所谓天时地利人和都占据了。再有美国的商业头脑也是一流的，二战结束后，向各盟约国出口汽车，汽车产销量达到了前所未有的辉煌，年产量已突破700万台。
大家可以在本期内容中看到，美国汽车发展过程中，一直是一个受益者的身份，别人打仗我卖武器装备，本国国民生活安逸，汽车工业稳步发展，技术水平逐步提高，各品牌经典车型轮番出现，使美国整个工业产业达到了前所未有的巅峰。因此老编认为是机遇让美国走到了世界第一强国的地位，也是发展让美国汽车工业实现了技术突破。下期老编将继续和大家分享美国汽车发展史下的内容，敬请期待。
