提汽车水温，大伙儿第一感觉就预计就是汽车的水温表，水温高了会开锅，除此之外即是一无所知了。其实汽车水温传感器若是出现故障，那么车子在启动的时候就会有一些困难,那么咱们此刻就用维修电脑来检测一下发动机中每个电器系统和发动机系统中有无存在非常多的故障代码，而这一些故障代码都是都是由于咱们汽车发动机零部件老化、电气系统老化、传感器破坏造成的数值不对的一些现象。 如果检查到水温传感器时，水温传感器的信号电压是零。 那么就拔掉水温传感器1的插头，若是诊断电压临近5v（4.8v或4.9v左右），电脑将会检测到水温传感器电压出现太高情况， 那么你可以根据上述问题采取措施。
1、根据报告出现的问题观察仪表水温，显示正常的话；囧电脑检测发动机控制单元，若是无出现故障；数据流读取显示也是正常，那么说明并非发动机水温过高而引起的。水温传感器，可用于检测发动机冷却液温度（提供发动机温度信号）。
2、水温传感器的如果是长时间使用后，性质功能可能会会出现转变，导致水温信号出现错误，并且会对燃油喷射、点火时间及燃油泵的工作等带来不好的影响，而水温传感器的这一种性质功能数据的变化（并不是短路或断路）常常不被自诊断系统所识别。 后面测量其阻值（在外部温度30度时电阻约为1.4千欧到1.9千欧），电阻值大于标称值时，表示零件有断路性故障或者电阻值变大，已损坏；所测阻值小于标称值时，要考虑到是外围连接的元件导致其它一起的零件的影响，可以将元件一端或两端分离电路进行测量，方便得到精准的测量结果。
3、实训台面板上安装有检测端子、可以直接在面板上检测各个传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，例如电阻、电压、电流、频率信号等。 如果其中一个传感器电路发生故障，发动机CEU会检验出现2个传感器电路之中不正常的信号电压很差，而且切换至跛行的模式。
4、进气压力传感器如果出现故障；例如传感器输出压力太过于高，必然会引起混合气太过于浓，减速的时候，发动机CEU依据冷却液温度传感器输入信号（thw端子）来分辨热情况，对与喷油量进行改正，汽车水温归于低的情况下，混合气将会导致男形成或不转，怠速太过于高，CEU检验到不精准的水温信号，加浓混合气。
