我忐忑不安地紧握方向盘，心里扑扑咚咚地跳个不停。太阳照在我的脸庞，烫烫的有一点被灼伤的感觉。看着诱惑十足的，却又暗藏杀机的停车位，我不停的问自己“会不会撞车？会不会骑虎难下？会不会……？”
左满轮……右满轮；五分钟……十分钟。紧绷的心终于敞开，望着蔚蓝的天空，我不停的问自己“何时才能成为停车达人，迈过停车难这道坎？”
何时才能成为停车达人
很多刚刚上路的车主在停车入位时都会发现这么一个事实：在驾校练得最熟的穿桩和移库，怎么到实际中都用不上了呢？看别人停车，轻松入位而且车正轮直；而自己停车，转向盘左打右打，车子就是弄不顺，好容易停进车位了，下车一看，自己的车成为了车位的对角线，那叫一个难看。
何时才能成为停车达人
其实，停车和开车一样，都是熟练活儿。只要掌握了一点点技巧，再加上经常练习，停车入位将不再困难。
一般车主需要在路边停车时都是边开车边寻找车位，一旦看到车位后，就迫不及待地向右转方向盘往车位里扎，往往以此种方法入位的结果将是车头顶在车位的右前角，而车尾还在车位外边(顾头不顾腚)。
侧方停车(此图为模型示意图)
其实，要在这种车位停车，关键在于切莫“贪进”。具体分为以下几步：
第一步，先将车前行越过车位与前车平齐，两车之间的距离视车位长短以及路面宽度而定；
第二步，向右转动方向盘接近死点位置向后倒，直到车的右前角接近前车左后角时，将方向盘开始往回转；
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侧方停车
第三步，方向盘回转速度慢一些，当车头越过前车后保险杠后，将方向盘向左转至接近死点位置；
侧方停车
第四步，从左后视镜观察，车尾左侧与后车左前角对齐后，迅速将方向盘回正并停车；
第五步，稍微修正一下，将车停放在车位中间即可。
侧方停车
路边停车时要注意3点
第一，在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人；
在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人
第二，不管用哪种方法切入时都要注意，在回轮过程中，掌握好回轮的速度，以免车的右后侧或右前侧与后车的左前侧或前车的左后侧相蹭；
千万不要逆向停车
第三，千万不要逆向停车，否则你很有可能会领到一张交通违章处罚单。
停车入库，是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了——经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜。
倒库停车
下面四步，让你迅速从“学院派”变为“实战高手”！
第一步，在最常见的“非”字形停车位前，当车辆接近要停的车位时，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，将车头微微探入要停的车位，看看这个车位有无蹊跷之处；
倒库停车
第二步，待车位状况确认无误后，迅速地向反方向打方向，让车头向着背离车位的方向运动；
倒库停车
第三步，充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向；
第四步，前三步顺利完成的话，你的车辆与道路之间的夹角至少已经有了45度。此时，瞄一眼后视镜，怎么样，至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了吧？
第四步，注意观察后视镜，缓打左轮倒车入库
补充说明：玩转后视镜
有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！玩转后视镜，会让你在倒车入库的时候收到事半功倍的效果。
判断车身是否停正
司机侧后视镜
司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。
判断车身是否停正
副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远。这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。
车内后视镜
车内后视镜对于退车入库帮助不大，一位熟练的司机基本不借助车内后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。
