国6排放政策陆续在各大城市落地，国5排放汽车已是无人问津。而如今，国6适用的机油，大陆地区几乎没有。就算以后国外“油霸”把达标的专用机油运到中国，但却再一次和中国明年要实施的乙醇汽油相矛盾……
～！@#￥%……&×（）——+一连串乱码代表了大虎悠在内心，虽然如此，却依然没能挡住所谓的技术前进的车轮。一直以来我国都在强力推动电动汽车的发展。比如北京，混动汽车都无法获得新能源认证，无法拿到北京车牌，只有纯电动才行。
于是乎北京的大老爷们儿也只能敢怒不敢言，舍不得放弃北京户口，那只能买纯电动汽车来绕开没有法律依据的所谓限行政策了。但今天要说的不是北京，而是另一个曾登上“新能源”热搜排行榜的城市——海南。
大家都知道，海南省在新能源汽车的推广方面一直都算是比较“搞事情”的。宣布禁售燃油车的是它，导致当地诸多4S集体关门的是它，如今它再次抛出了一个所谓的新政，引起了一片轩然大波，或者说是哗然。因为毕竟它依然是当年那个搞虚拟“外滩”，国人“不得入内”而遭炮轰的海南，本质没变！
又是海南！海南又要搞事情！
为进一步推广新能源汽车及为新能源车主提供便利，海南将实施燃油汽车和新能源汽车停车位差别收费政策，而且新能源汽车还享受多个公共区域停车免费等优惠。8月1日，海南省发改委网站发布了《关于完善新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策的指导意见》，称2019年将出台新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策。
《意见》提出，海南省各市县要结合实际，搞新能源车“差别收费优惠政策”。如学校、体育场馆、博物馆、图书馆、青少年活动场所、养老机构等公共区域的配套停车场，新能源汽车享受免费停车的优惠政策。居民住宅小区配套的停车设施对新能源汽车停车服务收费标准，应当低于非新能源汽车停车服务收费标准；对新能源汽车免费停放时间应当比非新能源汽车适当延长。
机场、车站、码头、交通枢纽站、旅游景区（点）、公立（办）医疗机构的配套停车设施，以及政府全额投资建设的专业（公共）停车设施、 城市道路停车泊位，则对新能源汽车实行收费标准低于非新能源汽车停车服务收费标准或免费停放政策。《意见》明确，以上新能源汽车停车优惠服务政策将在2019年11月底前出台，对政策落实不到位的及时进行整改，对拒不配合、涉嫌违法违规的，由相关执法部门依法处理。
请给传统燃油车一条活路！
截止到2017年，中国汽车保有量已经超越2亿大关，而中国老百姓一年花费在停车费用上的金钱高达4000亿之多！停车难、停车贵一直都是广大车主们抱怨不断的心结。在忙碌拥挤的上下班高峰，好不容易躲过了一路拥堵，眼看还有十分钟才打卡上班，结果找车位找了十五分钟。要是想找个不用花钱停车的地方简直就是发现新大陆了。
2011年北京就有卧底记者混入北京市的停车管理行业，然后经过调查，惊讶的发现北京一年停车费达百亿，去向不明。而杭州更是爆出全市商场光靠停车费一年就赚了上亿元的报道！车牌识别、反向视频寻车，有商场年年砸钱升级停车场。而那边厢，英国公立医院收停车费遭抗议。看样子停车难、停车贵的问题不仅仅只是我们中国车主抱怨和吐槽的对象。
新能源汽车停车费用减免了，那反过来说对于传统汽车的车主而言就是一件非常不公平的事。因为他们遭受了不公平待遇！如果哪一天，把原本“不知去向”的停车收入拿出来，还给车主，对全市全省的车辆减免停车费用，那大虎悠代表所有劳动人民感谢你们！最后奉劝一句：无脑力推新能源，三思而后行！
