一个荒唐至极的周末！一个被台风彻底搅碎了心情的周末！大虎悠带着女儿去学校，结果回家的路上，遇到了无数的熄火抛锚。大虎悠无奈的边开车边等待，看着那些车辆强行闯入积水路段，然后眼睁睁看着他们熄火抛锚，最后整个上海都彻底交通大瘫痪……
唉！心里一声叹息！而这一切都源自今年我国最强台风——利奇马。8月10日凌晨，“利奇马”在浙江登陆后强度略有减弱，但很快蓄积能量，携风带雨，一路北上。根据中国气象局统计，受“利奇马”影响，浙江、上海、江苏、山东、安徽等地出现暴雨或大暴雨，山东多地雨量破单日极值。
台风‘利奇马’移动慢，环流结构保持完整，在一路北上的过程中，就好比一辆‘巨型洒水车’，会给沿途的地区带来长时间的风雨。于是台风所经之处就一片狼藉。我们这里首先向浙江受灾地区致以慰问和祈祷。
台风的背后，是汽车被水泡
台风来临，除了河水暴涨水位升高之外，更吓人的就是河水倒灌，或者排水跟不上速度，毕竟我们经济条件有限，没有“用油纸包着的的德国工程师”，也没有“能并排开过2台卡车的德国下水道”。我们的车除了会在积水路段里抛锚，还面临着被水泡的风险！
关于暴雨天如何在积水路段涉水驾驶的知识我们以前或多或少提到过，而今天我们要讲的，是汽车一旦涉水后，我们需要去做的事情。被水泡过的汽车，到底还能不能开？如果要自己维护的话又该从何下手？
首先，等待太阳出来后，把车子仍太阳底下晒一晒是肯定不行的！当然也是个玩笑话。我们首先需要做的是判断水泡的深度！如果水的深度比较深，那么车里面说不定就已经进水了！特别是车内地板下方的脚垫，可能你用力踩一脚都能踩出水来。
车内积水的正确排水方法
这时候我们需要往后移动我们的驾驶座椅，试着掀掉脚垫，和车内地板上的所有地毯垫子，一直到看到车底钢板为止！然后我们就能够看到车底钢板上预留的孔洞，以及塞住孔洞的塞子了。这就是“车底预留排水孔”。拔出塞子后，让车底积水全部排出去，然后塞好塞子。这是第一步。
然后找干燥抹布把车底钢板擦干净，积水就基本告一段落了。车底积水排掉后，但地毯依然吸收着大量的水分，所以拆下来的地毯地垫都需要放在阴凉处通风阴干（绝对不要扔大太阳底下暴晒！）只有这样才能把车内的积水彻底清理干净。
做好车内排水工作之后，我们需要检查并疏通全车的其他排水孔。比如后备箱的排水孔，一般位置就在备胎底下，原理和车底排水孔一样，是为了让车辆后备箱的进水排出去，保持后备箱干燥的。
车门、后备箱也是检查重点
此外大家也都知道，车门的结构都是中空的。因为里面要布置“摇窗机”等部件。大雨天，或多或少都会有雨水从车窗的缝隙里进入车门内部空腔，并在里面积水。长久以往车门就会从内而外锈穿了。因此车门在设计的时候也一样预留好了排水孔，用来保护车门。
车门排水孔一般位置在车门最下方。暴雨过后，我们空闲下来可以用铁丝，从排水孔里捅进去，以此来疏通车门的排水通道，不让雨水在车门内部积存。此外，发动机进气系统必须要着重检查，特别是拆下空滤看一眼。纸质的滤芯也许被水浸湿而导致阻力大增的话就需要更换。
最后尝试着发动一次车辆，如果发动机怠速平稳没任何异常，那么就说明车辆的电路、线束、传感器都没有进水，没有任何故障。暴雨天虽然烦人，但暴雨过后的车辆自检还是必须的。做好了这些才能确保车子不出问题。如果您有需要补充的，可以在文章下面留言哦。
