国六排放标准已经实施2周了，新车市场的价格在经历了大落之后开始慢慢趋于稳定。按规律来说，二手车价格一般都会有一个明显的下跌趋势，但这次国六实施的时候，有许多车的价格反而上涨了，甚至有的二手车价格卖得比新车还贵这又是怎么一回事呢？
三代飞度GK5停产，成“二手理财产品”
这个月初，有许多消息放出现在的改装神车第三代飞度GK5准备停产换代，会将现在的L15B2 1.5L自然吸气发动机更换为1.0T涡轮增压发动机，而且车型还将全部大改。
所谓的GK5大改款谍照
这下好了，本来二手车价特别稳定的三代飞度GK5，再让停产这么一搅和，这个保值率蹭蹭往上涨，保值率堪比黄金了。这个家里有小年轻打算买辆二手车玩玩不掉价的话，可以在4代飞度出来前去团购GK5是再合适不过了。
这价格几乎就是新车指导价了
斯巴鲁BRZ保值率“逆天”
说起斯巴鲁BRZ，其绝对是不少热爱操控的驾驶者的梦想车型，但同时其命运也是十分曲折。最早在2013年入华，但2017年因为油耗限值指标而导致宣布停售，2018年正式宣布回归，但2019年年头因为车辆零配件有质量问题再次宣布停产，而如今的国六排放标准，对于斯巴鲁BRZ基本就是判了死刑。
27.38万元起售BRZ绝对是一个实惠且富有乐趣的选择，这种热度还蔓延到了二手车领域上，要知道这次国六排放实施后BRZ价格又来了一次涨价。
价格虽然不比新车贵，但保值率一样逆天
平行进口普拉多，准新比新车贵
二手准新车卖得比新车还昂贵，这样的事儿可完全不是什么天方夜谭。原来，就是因为最近的一汽丰田放出消息：普拉多要在2020年的6月份被彻底停产停售！根本因为在于该车型无法达到国最严格的国6-B阶段标准。
之所以丰田普拉多能够在二手车市场的价格卖得比新车还贵，首先一点原因，本身也是因为自从2020年6月份的普拉多停产消息坐实之后，车商纷纷涨价！一汽丰田国产版普拉多3500自然也会在新车指导价上暴涨，当然平行进口会在约束不到的终端销售环节，进行直接或者间接的涨价！
比新车指导价还贵的车也就普拉多了
铃木退出中国，吉姆尼素车卖出天价
随着全新一代吉姆尼亮相，去年年底就有不少有越野认识都在关注这么进口、非常纯粹的小型越野车。作为目前15万以下最具可塑性的硬派越野车，老款吉姆尼拥有类似Jeep的格栅造型、圆润可爱的盒子造型也非常协调。
由于去年铃木汽车已经宣布正式推出中国市场，意味着全新换代后的铃木吉姆尼基本上失去了官方引进国内的机会。然后现在国六排放政策一出，想通过平行进口进入中国的机会基本也是告吹了。目前车龄最新的15款手动1.3L的吉姆尼可以买上新车价了。
二手当新车买，玩越野能赚钱
合理保养也能提高保值率
众所周知，新车落地之后就开始贬值，很多人都想在出手的时候卖个好价钱，其实在用车这几年，好好养车也能提高保值率。大家可以换位思考一下，如果你是个想买二手车的人，希望怎么样的二手车呢？当然是希望上一任车主能够爱护汽车、好好养车的，这样的车自己用起来会更加放心，相反如果一辆“破破烂烂”的车，谁会买呢？
所以，我们需要根据保养手册，通过正规渠道给自己的爱车进行必要的维修、保养。尤其是车上那些易损件，如轮胎、灯泡、橡胶类零部件最好做到定期更换。其次，为了尽可能保证汽车处于良好状态，各个关键零部件内的油液、滤芯等也需要定期检查更换。
说到这里，泰哥要问一下大家了，目前开的是国五还是国六的车呢？如果是国五，相比国六推行后又贬值了多少呢？欢迎大家在留言区互动哦！
