在之前的课程里我们谈到过一种神奇的皮带：正时皮带。正时皮带是链接发动机曲轴与凸轮轴的传动部件，它负责可靠稳定的传递位置信号。因此得名正时皮带。但是今天我们要说的部件并不是它。而另有其“带”。
今天我们要谈论的部件叫做“水泵皮带”。顾名思义，水泵皮带的作用当然就是发动机驱动水泵运转的传动皮带。这么说固然没错，但不完全。其实啊，被我们叫做“水泵皮带”的部件，是连接发动机曲轴，与水泵、发电机、转向助力泵、空调压缩机的部件。
当然，如此多的部件之间也并非只靠1条皮带来连接，通常多见2~3条皮带分别连接着系统中的某些机械设备。比如一条皮带负责连接“曲轴-水泵-发电机”；而另一条皮带负责连接“水泵-转向助力泵”。甚至还可能遇到空调压缩机驱动皮带。
这些皮带按照具体车型的不同，根据实际情况我们分别按照驱动的连接关系，将它们称为“水泵皮带”、“发电机皮带”、或者“压缩机皮带”。那么这些皮带在曲轴的驱动下，将动力传递给相应的水泵、发电机、压缩机等部件，完全对它们的驱动。
关于正时皮带的维护保养知识大家也许应该已经从以往的课时中了解到了。也知道正时皮带如果因为维护不及时导致断裂的后果：进排气门被高速运动的活塞直接撞击，气门杆直接弯曲，导管开裂引起发动机毁灭性的灾难。
因此广大车主往往都会比较认真的管理好自己爱车的正时皮带，但大家不知道的是：车上的那些“水泵皮带”、“发电机皮带”如果长时间缺乏正确的管理和维护，也会给爱车带来一些大麻烦。
大家都知道，汽车电力由电瓶负责提供，而电瓶里的电能并非用之不尽的，因此需要发电机来对电瓶充电。比如发电机皮带断裂后，发电机即刻停止运转，全车依然是由电瓶负责电力提供，但由于失去了发电机的充电，电瓶内的电力最多维持5公里路程，车子就得趴下动弹不得。
在比如水泵皮带一旦崩断，随着水泵的停转，发动机冷却系统瞬间停止循环，发动机在半分钟内就会因为高温而开锅！因此这些皮带也需要定期检查维护。
发电机、水泵皮带自我检查
这些皮带的检查通常比较简单：通过观察皮带是否存在开裂、龟裂现象。只要发现存在龟裂的蛛丝马迹就说明皮带“命不久矣”，我们就需要提前换掉它！另外，每到10万公里的里程积累，也需要检查更换皮带。另外我们一定要留意倾听，听传动皮带的声音。如果听见发动机启动后伴随明显的皮带啸叫声，那我们就要及时找到啸叫原因。
通常啸叫的起因有3个：一是皮带盘轴承故障导致的啸叫；二是皮带调节的太紧绷而导致啸叫。这里教大家一个判断皮带绷紧程度是否合适的土办法：在2个皮带盘中间位置，用大拇指用力将皮带往下按，如果能按下去1厘米就说明松紧度刚合适，能按下去超过1厘米就说明皮带太松，反之则太紧绷。
第三种引起啸叫的原因则是皮带与皮带盘子摩擦力过大，再交给大家一个土办法：找一块肥皂涂抹一下皮带的内侧，往往就能有效的消除摩擦啸叫声。
