能造汽车的企业都是大公司吧，通常在我们心目中，大企业应该都是财大气粗，实力雄厚的，不会因为一些小利益而去做偷鸡摸狗的事情。往大了说是大企业通常都很注意企业形象，往小了说是大企业害怕一旦造假被查到形象一落千丈。
可是就有那么多大企业敢于舍生犯险。先是有大众汽车为了柴油车能尽快在海外市场上市销售而偷偷更改ECU程序应付政府检查，被抓现行后N个国家把他罚的生不如死，一度甚至要出售旗下的商用车品牌来抵债。
后来奥迪阻尼材料事件也是闹得沸沸扬扬，差点无法收场。德系品牌三巨头中的一个就这么“名声大噪”。就在消费者对德系汽车品牌越来越大地产生质疑情绪时，德国博世之类的汽车零部件巨头们也纷纷深陷造假嫌疑，越来越多的证据指向了他们。
德系造假，难道日系就干净？
至此，很多消费者对德系的好感度严重贬值。德系品牌在中国的销售额也只能靠着之前累积下来的良好口碑维持。好景不长，2017年日本著名的“技术流”企业斯巴鲁被爆出质检造假案，随着进一步的追查，更是发现30多年来斯巴鲁一直在让无证照技师进行车辆终检！并被查出尾气指标造假长达15年！
同时，日本也传出了三菱汽车油耗造假，直接导致其被雷诺日产联盟收购。而随着神户制钢的金属材料性能数据造假案被曝光，日本的“工匠精神”也一度成为消费者质疑的对象。凯迪拉克甚至因为采用神户提供的气门弹簧发生折断而引发数起发动机严重故障。
日产今天又因造假被查！
事情过去2年，之前的不良影响的余威慢慢散去。就在人们开始淡忘日系品牌不诚信造假事件的今天，日本汽车制造业再次爆出大新闻！日产汽车在韩国排放油耗数据造假遭罚款，涉事员工获刑！
据韩国联合通讯社3月28日消息，由于排放数据和油耗数据造假，韩国法院于28日对日产韩国公司(Nissan Korea)处以1500万韩元(约合人民币8.88万元)罚款。首尔中央地方法院(Seoul Central District Court)表示，日产韩国公司违反了韩国的《机动车辆管理法》，涉嫌篡改油耗和排放证明文件。
除罚款以外，法院还判处了日产公司一名员工6个月的监禁，缓期两年执行。另有2名员工被分别处以300万韩元(约合人民币17800元)和500万韩元(约合人民币29600元)的罚款，韩国当局表示将保留采取进一步惩罚的权利。
该公司被指控在2012年至2015年间通过伪造排放和燃油里程测试报告以获得进口车辆认证。韩国环境部将该公司提交检察机关起诉，经检方调查发现，该公司在获得逍客SUV和英菲尼迪Q50中型轿车进口认证的过程中篡改了测试报告。法院表示，考虑到造假的油耗和排放的数据在可接受误差范围内，并未对消费者造成特别的损害，决定处以上述罚金。
大虎悠只能自己造车了！
哎！！！看到这里我心情十分复杂。只用这一个“哎”字来表达我的复杂情绪。谈起德国、日本，人们脑中浮现的都是——“工程师”精神和“工匠“精神。可就是这样以严谨著称的民族，同样也逃不过作假一说，这实在令人无法理解。
有人说“自从90后开始成为企业主力军起，很多民族的传统其实都丢了”，也有人说“如今的德国造、日本造和80年代，90年代的完全不是一回事了”。如今的大企业也无法给我们带来任何诚信方面的信心了，如此大虎悠我到是更有信心，去推出自己的整车品牌了！问题是，谁来给我做一份完美的PPT呢？
