寒冷的冬天不仅让人难以忍受，就连我们的爱车也难免会“感冒发烧”，出现各种故障，直接影响我们的行车安全，即所谓的“冬季病”。下面，小编就来说说汽车常见的“冬季病”都有哪些~
冷车启动困难
很多车主都遇到过启动困难的问题，基本都要熄火几次，而且发动机震动的厉害，声音也短促沉闷，多数可能是机油造成的问题
上图已经说明了，这个“W”其实就是Winter，W前面数字“低温表现粘度”，是代表“低温流动性”的数据。你所在地区的纬度越高，这个粘度数值就要越小（与纬度成反比），最小去到0，没有负数
空调暖风模式吹冷风
开暖风结果空调吹出来的是冷风，这是受气温影响的正常现象。冬天发动机刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不会快速提升车内温度反而增加了发动机的负担，耽误了发动机温度的正常提升。所以上车先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后再打开暖风，同时打开外循环让车内的冷空气排出车外，再等待两三分钟后打开内循环。
加速无力
在低温下加速无力，也是冬季常见的故障之一，主要表现为车子刚刚启动不久，在需要加速的时候却加不起来，出现拉扯感，几分钟后恢复正常。这种情况的发生可能是火花塞积碳过多，或是点火线圈故障。建议老车车主定期检查火花塞，如果积碳过多或间隙过大，要及时清理或更换。
怠速抖动
冬天，在冷车启动后的怠速过程中，很多“老”车子都很有可能会出现怠速抖动的现象，小编认为这需要分两种情况：
一、冷车启动
经过一晚寒冷的折磨之后，整个发动机可以说是彻底的“凉透了”，所以早上在启动的时候，机油的“流频性”比较差，所以抖动是正常的，通常在启动后1分钟左右，转速会从1200转左右回到800转，车子就不会抖了，这属于是正常现象；
二、发动机抖不停
如果在充分的热车之后，发动机还是继续抖不停，并且在急加速或者高速的情况下踩油门，发动机会有明显抖动的，很有可能是“缺缸”现象，即发动机在“作工”的过程中，其中有单个或多个气缸不工作了，此时就可以考虑检查火花塞或是分缸线等，是否有问题了。
油耗变高
冬天发动机需要多做功来维持正常的工作温度，各种运行阻力大，为了快出暖风拉高转速。夏天开空调制冷油耗变高，冬天克服低温运行阻力，尽快获得暖风也会让油耗偏高！但是水温起来后，打开暖风对油耗其实没有太大影响！
行车容易变得打滑
在寒冷的冬天，绝大部分的北方城市都有强降雪的现象，路面积雪严重，人工铲雪还没雪积的快，所以这个时候，普通的轮胎在雪地上行驶就比较容易出现打滑的现象，最明显的就是在起步的时候轻点一下刹车都能触发ABS工作；
所以在北方的城市行车凡是到了冬天建议更换专用的雪地胎，芬兰诺记的line，zline，lineSUV，就是针对不同车型的轮胎。
PS ：诺记可能很多朋友没听说过，但是诺基亚都听过吧，其实他们是一家。
南方的天气和北方又有差别，南方没有北方那么冷，雪也是零星小点的所以积雪谈不上，但是路面就会像下过雨一样，变得比较湿滑，同时，冬天气温较低，橡胶的分子结构不会像夏天那么活跃，即没有夏天的抓地力那么好所以特别容易发生事故。
所以这里就建议换上湿地抓地力比较好的轮胎，来保证行程的安全，比如倍耐力的新P1、将军的GS5等等。
以上就是我们的爱车比较常见的冬季病了，不过只要及时保养，没必要大惊小怪，新手司机们不用紧张哈~
