虽然已是全球最大市场，但中国在汽车消费观念上国外还有明显不同。与国外一样，国内已经完成了从轿车到SUV的转变。而在开放二胎之后，海外流行的MPV也逐渐开始在市场中崭露头角。
说崭露头角其实并不准确，现在满大街的加价埃尔法已经证明了真正舒适的乘坐体验就应该是一个司机加一辆MPV。或许你对加价和定价较高的埃尔法有些不理解，那GL8肯定是更主流的选择。但对于普通人来说，奥德赛和艾力绅则是比较符合家用两款车型。再往下，10万级的国产MPV大通G50可能是最亲民的大空间MPV了。
我们换一个场景。以绿树山水作为背景，眼前一片整齐的房车停在设施齐全的房车营地中。随着汽车不断深入中国人的生活，房车在中国也有了更多使用几率，也是在MPV后另一个潜在的热点车型。
事实上只要你有机会去到西部地区景点周边的国道上，撞见一辆房车的几率是大概率事情。不管是租赁还是自购，这种旅行模式真正的做到了边走边玩。而现在出国游中，租一辆房车也是去欧美地区旅游方式的首选。
房车的好处自然不用多说，这个移动的家可以解决大部分日常生活需求。对于喜欢旅游的朋友，一辆房车可以不再让你的旅游半径限制永远以酒店为中心，即使是长途自驾，省去预订酒店的麻烦。
房车的独立性不代表它完全可以自给自足。大部分房车还是需要定期定点的清理灰水和黑水，增加补给也是必不可少。相比国外成熟的房车营地，国内在这方面的设施还不尽人意。除了标准的房车营地极少之外，它们也大多数的集中在发达的南部地区，而西部北部自驾游最热门的区域还是比较少见的。
ABC各有千秋
在国内，根据房车的大小类型不同可以分为几大类型。自行式（其中分为A型、B型、C型）、拖挂式（分为A型、B型、C型、D型）。
自行式A型是房车中体积最大的。它们一般都在大巴或者重型卡车的基础上改在而来。拥有巨大空间一般在内部也会设计的相当豪华，这个移动的豪宅一般都会配备洗衣机、洗碗机、双人大床、整体浴室。像卫星天线、定位系统和各种随车工具也可以保证此类房车可以长时间在野外活动。与庞大的体积相匹配的是它们高昂的售价，一般根据配置不同起价都在400万至500万以上，富人的玩具名副其实。
自行式B型房车则相对亲民不少。它们的体型更接近小型面包车,或者中型卡车。虽然车内设施不如A型房车，但精简后依然可以保证是生活所必需的,可供使用者烹任、睡眠、洗浴。此类房车是目前在舒适和经济之间一个比较折中的选择。
自行式C型房车是目前国内房车市场数量最多、最受人们欢迎的房车类型。良好的经济性是他们成为房车的首选，价格虽然便宜但内部却不简陋。沙发、厕所、床铺一应俱全，不但可以满足旅行需要而且小巧的车身不会影响驾驶资质，大部分C型房车都可以用C照驾驶。
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除了以上三类房车，还有一类轻型房车是在普通MPV基础上稍作改造而来。一般只是增加简单的橱柜或是简易的卫生间，原则上保证车内座位布局没有大变。这种房车在内部设计上基本于原版车型相近，虽然在功能上不能和前几类房车相比，但也能满足日常短途旅行的需求。
最后关于拖挂式房车能否正常上路也是很多人的疑问。目前国内其实并没有对应的法规来规定拖挂式房车的标准。而对于驾驶拖挂式房车的驾照标准也有没有一致的认定，应该说法律法规上都是空白。而且很多地区高速也禁止拖挂式房车行驶。所以在法律正式明确之前，还是不建议大家选择这种相对方便的房车旅行。
毫无疑问中国未来在房车一块的市场潜力巨大，今后肯定会有更多专业的房车品牌来到身边。而房车相对居高的价格也将越来越低。买一辆或者租一辆房车将是我们旅游中常见的事情。或者看着遥不可及的房价，存个几十万买辆舒服的房车可能也是一个另类的选择。
