有很多车主在担心：打死方向盘会不会对车造成损害？其实他们的担心是有道理的，那么打死方向盘会对车造成哪些损害？静音舒适，耐磨持久，邓禄普轮胎与你一起探究。
切记！驾校的方法不完全适用
也许有小伙伴就会提出疑问：在我们学车过程中，教练都要求我们打死方向盘，教练难道会不知道打死方向的坏处？事实上，这只是学车的“套路”而已，教练传授打死方向盘的方法是想让学员更方便好记，提高考试通过率，可真正落实到我们的用车生活上，频繁的、长时间的打死方向盘会对我们的爱车是有坏处的。
转向机构表示能扛得住
我们之所以能够轻而易举地挪动沉重的车头，那是因为有转向助力器在发挥作用。市面上车型的转向助力器或是有转向限位器，或是有电控系统保护打死方向下的转向助力器，所以打死方向盘基本上不会对转向助力器产生损伤。但在日积月累的长时间打死方向盘还是会造成的转向机构的加速“疲劳”。在打死方向盘的时候，车轮一直在给转向拉杆施加力，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，可能当时对车没什么影响，但长此以往就可能会加速这些零件老化变形。
轮胎表示很受伤
其实对于打死方向盘，损害最大的还是轮胎。观察一下你的爱车，在方向盘没摆正的情况下，由于转向机构的特殊性，轮胎并不全是胎面着地，而是胎肩和部分的胎面着地，一来会磨损胎肩，二来会挤压胎壁，胎壁长时间处于较大的压力当中。加之胎壁较薄，长此以往会加快胎壁的老化，可能会引起漏气或爆胎的现象发生。
降低轮胎寿命
除此之外，在车辆停止时打方向，要比行进时打方向的摩擦力更大，经常在停车时原地挪轮会加剧轮胎磨损，降低轮胎寿命。
选对轮胎很重要！
既然打死方向盘损害最大的是轮胎，况且唯一与路面接触最多的汽车部件便是轮胎了，那么选购一款耐磨持久兼具静音舒适的轮胎便很显得重要了。在这里推荐邓禄普LM703这款轮胎，有五层胎冠，其胎侧由两层聚酯纤维组成，带来更耐磨、更持久的用车体验。同时采用了五节距不均匀排列的胎面花纹，降低了行驶胎噪。加宽的中央沟和加长的分支沟槽，提高了轮胎的排水性能，雨天更稳固。
所以说别看一个小小的打死方向盘的动作，其实里面也蕴含着大学问。也不必太恐慌，以上这些损害都是日积月累才会显现出来的，平时注意不要长时间打死方向，进出较狭窄环境的情况下，方向该打死时就打死，短时间也不会对车造成什么损害。
