这两年油价飙升，小编眼睁睁的看着92号汽油从5块4一升一路马不停蹄的飚到现在7块5一升，开车的压力不知不觉提升了20%，省油之道则变成了重中之重；
今天就和大家一起来侃一侃那些扯犊子的省油之道；
这些方式真的省油吗？
我们打开x宝，在搜索框里输入关键字“省油”，一下子跳出来各种形形色色的省油秘宝，比如：燃油宝或者是节油器，这些价格不一，描述不一，关键是这些真的有用吗?
首先我们来看一下燃油宝；
燃油中的添加剂到底有些什么？
燃油中的添加剂一般分为两种：
1、抗爆震剂（辛烷值越高抗爆震越好）
2、燃油清洁剂（聚醚胺和聚异丁烯胺）
一般自购的添加剂没有明确写明提升辛烷值都是燃油清洁剂，而泰哥就来说说燃油清洁剂！
清洁型添加剂的作用
归根结底还是因为燃油不能完全燃烧，目前量产最高的发动机热效率是41%，燃油残留就容易形成积碳，清洁剂就可以一定程度清除粘附在气门、缸壁顶端、活塞上的积碳。
而且我们所使用的油品质量相对欧美国家还是有些差距的，炼油厂为了满足巨大国内需求，催化裂化炼油是使用更大量的硅酸铝催化剂导致燃油辛烷值较低，就必须添加一些提高辛烷值的芳香烃和烯烃，但是副作用就是会生成积碳，增加氮氧化物排放。
好那么我们从以上得出结论，燃油宝之所以能节油，是因为助燃，即让燃油能够充分的燃烧，减少积碳的产生，从而达到节油的效果；
下面我们来看一下节油器
从上图中我们可以看出，节油器的价格不一，形式不一，但有一个共同点，基本所有的产品都宣称改善整车供电、易于启动、增强点火提升动力、改善空调无力、改善点火音响重启，充分燃烧节约燃油，提升动力10%，节省燃油10%。那么是否真的能够达到节油的效果呢？
这种产品，讲白了就是一个大电容组和整流电路，厂家宣称的原理有没有用呢？有部分作用的，但对于节油和提升动力是一点用也没有。相对于节油器，我更加愿意称它为整流器或者叫做稳压器，甚至可以把它看作是第二电瓶。经过八万公里使用和比较，要说节油和增强动力，那真是完全扯不上。
所以我们可以得出结论，节油器基本没有X用；
节油无望？
物理节油法
相信大家都知道油耗大的无非就是阻力：1、风阻 2、滚阻
风阻
首先风阻其实非常难避免，比如拆掉反光镜，能减少整车20%的风阻，不过这似乎不太现实，毕竟还是安全重要。所以，不必要的东西尽量不要装在车上，比如女司机喜欢猫耳朵，和最近流行的车顶上装个蜘蛛侠这种，都是给汽车增加负担。
滚阻
轮胎作为整车唯一和路面接触的地方，一定是会有轮胎滚阻的产生的，所以选择一款地滚阻的轮胎也是节油的关键，比如马牌MC5 官方号称百公里能减少2%的油耗。
那么我们来算笔账，依旧是百公里8升油，7.40元/升，那么百公里就能省下7.4x8x2%=1.18元，虽然百公里看着少，但是按照轮胎5w公里的寿命，那么这个数字就相当可观了。
