在这种出门热死，在家冻死的三伏天。
许多车主老爷们是又爱开车出门又恨还得提车，经过太阳烘烤过的车内简直就是一个高温“油漆房”，整个车内弥漫着各种化学胶水的味道不说，方向盘和仪表台也是烫的没法直接摸。
对于这个问题，一部分的商家就想到了在仪表台隔热垫的想法。通过毛毡覆盖降低仪表台升温速率，起到一部分的隔热效果。乍一看这样的设计的确不错，起到隔热的同时又可以搁置一些小物件而不会伤及仪表台。
今天泰哥就来跟老爷们聊聊这车内隔热比较常见的一个车品“仪表台隔热垫”的这些事。
温度来自于“电磁波”
对于太阳暴晒下车内温度会出现上升的这个现象许多车主老爷们已经非常熟悉了，而对于暴晒后为什么会出现高温和异味许多老爷就不是很清楚原理了。泰哥现在就从物理学上跟老爷们聊聊车内温度飙升。
热辐射原理
老爷们在初中物理时就学过热传导和热对流这两种原理，这两种热交换都是需要通过“介质”来实现热交换，而热辐射则不需要“介质”。这是因为太阳光内存在红外线和电磁波，红外线电磁波这对“好兄弟”一个负责传递热量一个负责提供能量，因为没有介质，传导过程不会出现能量损耗。所以在红外线照射到物体时，一部分射线被反射回来，一部分吸收共振。加热的物体吸收红外线，内部分子和原子发生“共振"—产生强烈的振动、旋转，而振动和旋转使物体温度升高，车内温度就迅速飙升起来。
不仅仅会加热仪表台
许多老爷发现，经过太阳暴晒的车内不仅仅是温度高的“烘人”，而且还会伴随着刺鼻的气味弥漫在车内。其实所有车辆在太阳暴晒下或多或少都会出现“异味”加重的情况，其实这是车内苯和酚类物质被红外线催化后，加速氧化析出所产生的。
仪表台隔热垫
为了隔热，许多老爷会在仪表台安装上一个隔热垫来仪避免受紫外线直射、防止仪表盘褪色、老化、龟裂、起皱等，更主要的是保护仪表的精密度及仪表的正常使用。
阻隔暴晒发热
仪表台隔热垫（有些地方叫“中控遮光垫”）主要通过毛毡这种低热传导率、低密度的材料来阻隔阳光内红外线和电磁波加热，较低热传导率也会让仪表台升温速度降低许多倍，对于隔热起到了一定量的效果。
防紫外线
老爷们都知道，长期户外停车的漆面一定是没有车库内停车的漆面好。这是因为阳光中的紫外线在作祟加速橡胶氧化过程，导致强度降低、硬化、龟裂等。同时塑料件在紫外线和热量下也会出现氧化反应，产生自由基和氢过氧化合物。而隔热垫可以阻隔紫外线直射仪表台延缓老化。
防止反光
消除前风档玻璃上的仪表台倒影，减少夜间会车时强光刺眼、炫目，使老爷们视线不受干扰，增加前挡风玻璃透明度。
容易出现安全问题
前面泰哥说了这么多对于“仪表台隔热垫”的好处，可能有些老爷觉得泰哥今天是来推产品来了。其实并不是！对于仪表台隔热垫来说，其实并没有车主老爷们想象中的那么好。
留胶难以清理
目前市面上主要有两种粘贴方式的仪表台隔热垫：不干胶黏、硅胶底。而不干胶老爷们是再熟悉不过了，一旦老化或者遭受高温就可能腐蚀仪表台面。这样会造成台面变形或者胶印难以去除，而硅胶也是一样。如果买到劣质硅胶产品同样也会出现腐蚀仪表台的情况。
影响安全气囊弹出
大部分人知道主驾驶的安全气囊是在方向盘上，而副驾驶的安全气囊设置在仪表台饰板内，也就是隔热垫刚好覆盖的位置。一旦出现事故，很有可能导致安全气囊无法顺利弹出。而且，在能弹出时，也可能由于安全气囊爆炸弹出将隔热垫给弹飞，这样就非常危险了。
最后说两句：
对于安装仪表台隔热垫，泰哥不持赞成态度。其实仪表台褪色是个很缓慢的过程，一般两到三年年内是不会褪色的，等褪色的时候，车辆肯定已经剐蹭碰撞很多次了，一般也就不这么在乎仪表台的成色了。话说回来车买来本来就是用的，旧了就换。当老爷们准备卖二手车的时候，仪表台太新，反而会引起怀疑，事故车换过仪表台之类了的智障商家了。
今天就到这了，我们下期再贱~
