秋冬季到了，换灯季也到了，车友们的问题也来了，很多改过灯的车友都会特别留意自己的车灯，总怕进水啦
伤车灯啦……而且好多车友还真发现问题了：早晨起来围着爱车转一圈儿，哇，大灯怎么起雾啦，不会是没密封好吧，不行我要去找小欧，说好的不进水呢，说好的专业改装店呢……今天小欧就来给大家详细的解释下这个问题，消除车友们心中的疑惑。
先说一下大灯起雾的原理
之所以大灯内会有水雾，是因为大灯内水汽在低于其饱和温度的面罩表面形成的膜状和水珠状凝结，即是水蒸气在一定条件下遇到灯罩并在其表面气液转化的结果。空气中的水分饱和浓度与气温密切相关，当气温高时，空气中可以容纳较多的水分；在气温较低时，空气中只能容纳较少水分，于是多余的水分将凝结在物体表面。车灯内，灯泡点亮后灯泡周围的空气温度升高，从灯泡中心到车灯内部的各侧壁（包括反射镜、灯罩）的灯内气温是递减的，其中靠近灯罩内表面附近温度最低。在灯内含有较高浓度水蒸气的情况下，在靠近灯罩一侧的空气容纳水分能力最小，水分会从空气中析出，凝结在灯罩内壁，从而导致结雾；同样，车灯在关闭的情况下，若车灯遭遇暴晒，车灯内部材料所包含的水分蒸发出来，灯内空气湿度增大，水分达到饱和时，将在灯罩内表面结雾。示意图如下
那么如何判断大灯到底是进水还是起雾呢，接着跟小欧来看
前照灯起雾和进水是有区别的。进水是因为密封不良导致的内部积水且无法消除，而起雾则是一种可以消除的物理现象。车灯内部雾气出现后，在点灯的状态下，雾气需要1~1.5h的时间可完全消除；静止状态下，在湿气度<50%的干燥环境中存放24~36h,车灯内部雾气可自动完全消除，该现象为起雾。如果透镜内壁出现大面积的雾气凝结并冷凝为水滴下流，积存在车灯内部，长时间，多次使用车灯时，随着温度升高，雾气又会大面积附着到配光镜内表面，此现象则应判断为进水。比如下图这样
这两个就属于比较明显的了，灯罩上凝成水珠并且往下滴
这张图就比较形象了（O(∩_∩)O哈哈~）
接下来我们主要看一下车友遇到的灯具起雾的问题
这个车子的起雾位置在转向灯的位置，离大灯比较远的地方。
这款车子起雾的位置也是在离头灯比较远的辅助灯位置
这款灯也是
这些都是没有改装过的车子，可是依然都会起水雾，看看奔驰都起雾啦
不用担心，厂家也想到了，所以都会给车友说明的
车子行车电脑上有解释
很多车辆使用手册中也都会说明的。
4S店也会有解释
当然，改灯中也会遇到
接下来给大家分享下除雾小方法
1、拆除灯防尘盖使灯内水蒸气能快速排出
2、持续打开灯30分钟通过提灯内温度加快内部水滴汽化（发动机怠速运转）
3、如不能完全消除雾气需延灯通电时间
4、使用空气喷枪向灯内吹气增加灯内空气循环可以加快驱湿除雾速度（空气喷枪必须使用经过除水处理气源）
注意：清洗车辆时不要用水枪对大灯通气孔位置进行冲洗
处理完成后将灯防尘盖重新装回到灯
