今年的日内瓦车展，可谓新能源车的绝对主场。从豪华品牌到平民品牌，从日韩系到欧美系。似乎所有厂商都意识到了新能源时代无法抗拒，因此也不甘人后，纷纷推出“未来计划”。让我们看看都有哪些重磅车型吧：
奥迪E-tron
奥迪的第一款电动SUV-E-tron将于今年晚些时候上市，价格约为60000欧元。作为特斯拉Model X和即将上市的捷豹I-Pace的竞争对手，E-tron最初是在2016年以概念车形式亮相的。
E-tron的动力来自三个电机，两个驱动后轮，一个为前轮供电。据称，这辆车的续航里程为311英里。
奥迪品牌也一直追求卓越性能。最初的E-tron quattro概念车便能够在4.5秒内加速至62英里/时。
宾利Bentayga PHEV
（插混版）
如果你的购车预算能达到100000欧，这将是你能买到的最好的豪华SUV。
虽然你已经可以买到搭载W12汽油发动机机和V8柴油发动机的Bentayga，但宾利在日内瓦车展上还是推出了同款电动版。这款名为Bentayga的插电式混合动力汽车预计将搭载一个排量3.0升的V6汽油机，辅以电动马达，其动力输出将超过410bhp。
Bentayga PHEV将是第一个来自豪华品牌的插电式混合动力车，但宾利高层已经明确表示，未来所有宾利车型都将生产同款插电式混合动力版本。
本田Urban EV
本田宣布这款时尚的城市电动汽车它将于2019年在欧洲上市，且在造型上会有稍许变化。
目前官方没有透露任何相关技术信息，本田英国表示尽管它的尺寸很小，但它不会是一辆廉价的汽车。
现代Kona（电动版）
我们已经见过很多款现代的小型SUV，但在日内瓦车展上，该公司正在展示一款电动版的Kona，该车预计在今年夏天在英国上市。
该车将提供两种不同型号的电池，其中较昂贵的一款动力输出可达201bhp，续航里程可达292英里，该数值已超过雷诺Zoe和日产Leaf。
Kona电动款的入门级车型搭载133bhp的电机，但续航里程仍能达到186英里。使用快速充电器时，仅需54分钟即可充电到80%。在使用家用充电器时，需要10个小时将更大容量的电池充满。
其他的新功能包括：一个7英寸数字仪表盘，一个可以显示重要信息的抬头显示器，还有一个容量332升的行李箱——虽然比普通版Kona要小，但是对于大多数购买者来说，它已可以提供足够的存储空间。作为市场上为数不多的全电动小型suv之一，这一点将进一步提升Kona的吸引力。
捷豹I-Pace
捷豹的第一个全电动汽车是一款家族SUV，它将于今年夏天上市，售价在50000欧左右。
有很多关于这辆车的炒作，有媒体将它评为2018年最受期待的新车。捷豹表示，尽管该车的最终设计尚未展示，但它已经获得了超过350个订单。
据悉，该车的动力主要来自两个电机—分别装在两个车轴上，为汽车四轮驱动提供动力，且一次充电的续航里程超过310英里。内饰方面，我们期待看到已在Range Rover Velar车上使用的同款双屏幕信息娱乐装置。
阿斯顿·马丁
Lagonda Vision概念车
阿斯顿马丁正计划将其子品牌Lagond升级为高科技电动产品，成为宾利和劳斯莱斯的竞品车型。
该公司将与某家坐落于硅谷的科技公司合作完成这项战略计划，且有传言称该公司极有可能是苹果公司。
从目前在日内瓦车展上亮相的Lagonda Vision概念车可以看出，阿斯顿·马丁计划在2021前至少推出两款相关车型。
保时捷
Mission E Cross Turismo
保时捷品牌在2018年日内瓦车展上展示了一款全电动汽车，车名为Mission E Cross Turismo，该车将很快上市。
E Cross Turismo设计是基于新款Mission E四门轿跑。它将是保时捷的第一辆电动车，据说它的续航里程为310英里。
E Cross Turismo可在3.5秒内加速至62英里/时，最高时速可达155mph。
在外饰设计方面，它极富SUV造型语言，在功能设计方面，该车在行李舱位置配有一架无人机，用于侦察你想前往探索的任何地方。
雷诺Zoe
雷诺Zoe一直是备受市场欢迎的的电动汽车之一，但像宝马i3这类性能导向型电动汽车的推出显示出了人们对速度型电动车的浓厚兴趣。
Zoe R110，作为雷诺R90的替代款，配备了107bhp的电机。它将同时提供Dynamic Nav和Signature Nav (非入门级)两个版本，且是目前最贵的Zoe系列车型。不过,它仍可享受4500欧的政府电动车补贴。
双龙e-SIV
Korando将很快被替换，而e-SIV则一定程度上代表着2020年左右双龙品牌SUV的外观设计风格。该车动力输出可达185bhp，续航里程为279英里。
在内饰设计方面，我们期待看到一个新的信息娱乐系统，可能包括声音和手势控制等功能。
塔塔EVision概念车
在本届日内瓦车展上，印度塔塔汽车公司发布了一款名为EVision的纯电概念车，新车使用了IMPACT 2.0的设计理念，从造型来看，EVision概念车定位于一款四门轿跑车，锋利的车身线条、较低的车身高度配合溜背的车尾看令其看上去运动感十分强烈。而无框式车门、隐藏式把手的应用也让其看上去非常拉风。在车尾，新车还配备了贯穿式尾灯。该车造型前卫，或可改变人们对塔塔廉价车型的认知。
