油耗是很多车主关心的问题，相信大家也会听到各种省油的小技巧，但这些民间流传的节油技巧真的靠谱吗？有的车主就是听信了这些“偏方”，不但不节油，还带来了不可挽回的损失。下面一起去看看是哪些不靠谱的省油方式！
空档滑行省油？
空档滑行，相当于让发动机处于怠速状态。现在的发动机多是直喷发动机，喷油量主要是根据汽车的负荷由行车电脑自行调节。因此发动机怠速时的耗油量要大于正常行驶的喷油量，并不属于发动机的油耗经济区间。汽车滑行时发动机处于怠速，所以空挡滑行不但不会省油，反而更加耗油。而且空挡滑行使车辆失去了发动机制动能力，在下坡时会增加制动距离，相当危险。
定速巡航省油？
定速巡航是为了缓解疲劳和控制油门而生的。巡航状态下，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，无需操纵油门就能使汽车始终保持在所设定的车速行驶。但这也仅限在平坦笔直的路上，定速巡航能保持最优的工作状态达到省油效果。要是碰到其它路况，使用起来会更费油！
低转速行驶省油？
很多人认为让发动机保持低转速，能够实现省油的目的。其实不然，这样的做法容易使发动机内的燃烧不充分，从而形成积碳。当积碳达到一定程度时，必然导致油耗上升、怠速不稳、加速无力等问题。
降低油标号省油？
对于汽油发动机来说，燃油的标号代表着该油品的抗爆震性能，压缩比越高的车子需要加注的燃油标号也越高，要是为了省钱而降低标号，会破坏原车电脑的设计程序，轻则抖动，重则造成积碳或者伤害发动机。
只加半箱油省油？
少加油，车载轻，发动机负荷小，油耗就低，听起来似乎的确是这么回事儿。但事实上长期油箱加一半，不但不省油反而还会伤车。因为汽车的油泵在工作时温度较高，浸在汽油中可以有效降温，如果油箱中的液面总是过低，就会影响油泵散热，缩短使用寿命。而且如果油面过低，遇到路面不平，汽车颠簸时油泵会经常抽空，加重发动机负担。
在这里小编建议，开车省油还是应该多养成良好的驾驶习惯，民间流传的未必全是真的，自己多体会吧~
