别问我为什么叫泰哥，
因为我英文名叫tiger；
别问我为什么专说汽车，
因为泰哥来自途虎养车…
全新的泰哥将带给大家
更有趣的汽车专业知识
泰哥的口号就是：
有知识，有营养，更有趣
介绍结束，
今天我们来聊一个严肃的话题：
男人要 举得起，刹得住！
举得起，靠摩擦，
刹得住，当然，也靠摩擦。
我是说，汽车。
除了轮胎在光滑地面上摩擦，
今天，
我们来讲3个欢喜冤家喜结连理的故事…
关羽 刘备 张飞
刹车片（张飞）是一个黑粗，
身上绑着石棉，抖一抖都是黑色粉末
刹车盘（关羽）耍的一手好刀法，
所以手上这把兵器非常有名。
他们的相遇要从一块猪肉讲起：
常言道一言不合半句多，
基友见面先干架！
为汽车带来了制动力，
但是也不能整天贴在一起。
长时间泊车后，松开手刹，
你会听到到“咯噔”的一声，
那就是盘片咬死后分离时发出的
“呻吟”…
在行驶过程中，
车主们要避免刹车抱死，
因为这样有可能会造成
刹车盘片咬死，非常危险。
刹车片和刹车盘之间的摩擦是汽车制动的重要关键，决定摩擦大小的系数被叫做摩擦系数。摩擦系数指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关，依运动的性质，它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。
国家标准规定的刹车摩擦系数
在0.35-0.40之间。
合格的刹车片摩擦系数适中、稳定，
如果摩擦系数低于0.35，
刹车时就会超过安全制动距离，
甚至刹车失灵，
如果摩擦系数高于0.40，
刹车容易突然抱死，出现翻车事故。
车速、公里数、地面湿度和刹车片温度
都会影响到刹车效果...
比如这条天鹅绒的丝袜摩擦力就不错。
首先摩擦会产生热量，
造成制动力衰减，甚至制动失灵。
这就是所谓的“热衰退”。
特别一提的是，鼓式刹车由于其结构关系，
所以当司机抱死刹车时，“热衰退”效果明显，
制动力基本失效，所以我们会经常看到
大卡车是这样出现在高速公路上…
解决“热衰退”的方法其实也很简单，
那就是使用通风性比较强的刹车盘，
用空气的高速流动来
加速散发刹车盘片摩擦时产生的热量，
比如这样：
通风盘（常见前刹车盘）
打孔划线刹车盘（一般贵）
分体式刹车盘（比较贵）
而鼓式刹车的在这方面就没有特别好的方法，
所以现在多数家轿采用的都是前后盘式刹车，
而面对像2016款的桑塔纳，
仍在使用前盘后鼓的刹车配置，
泰哥只能呵呵了！
除了热衰退，
平时我们开车时还会遇到许多刹车故障，
常见的有这两种：
一、刹车时感觉到明显的抖动
不少车主车开久了，每次刹车车身就会严重抖动。
这种故障80%的情况下，
其中包括刹车盘片表面有异物，盘片偏磨。
解决这种故障的方法：
二、刹车时能听到“吱”的尖叫声
这种故障情况原因就比较多一点，
一种可能与之前提到的相同，
是刹车盘片表面不平整有关。
第二种可能是部分刹车片OEM厂商为了防止客户长期不更换刹车片，在刹车片上配备了一个“磨损限位销”，当刹车片厚度不足3mm时，限位销就会与刹车盘亲密接触，发出刺耳噪声，此时你就应该要更换刹车片了。
其实这两种故障现象，
都会带来很大的安全隐患，
所以如果大家发现了这些问题，
最好第一时间检查一下汽车的刹车盘片，
看看刹车片是否生锈或已经磨光了，
刹车盘是否有偏磨或是表面是否有异物。
所以通常情况下，
刹车片更换周期是3万公里左右，
刹车盘6万公里检查，10万公里更换。
但是！
其实周期可以被延长！
安全可以更有保障！
就是靠我们今天的场外嘉宾了！
话说玄德大哥有力气把我们兄弟两个推开，
又能拉在一起，莫非你是刹车卡钳？
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