1、最省油时速到底是多少？
你是不是也听信老司机言传身教的“真理”，认为80-90km/h是最省油时速？但工程师表示：这是错误的。
这个问题没那么简单。首先，“最省油时速”这一说法得看精度。如果要求精度不高，只是以5km/h，甚至10km/h为最小刻度，答案是有。如果要精确到1km/h，每辆车都不一样，即使是同一个车型不同变速箱形式都不一样。
当然，工程师不能这么科（fu）学（yan）地就算给大家答案了！在尽可能科学的角度上，工程师回答：大家密切相关的小型乘用车的最省油时速一般是60-70km/h。并不是80-90km/h哟！！！
至于如何得出来这一结论？戳下图看详细解释：
2、“空挡滑行”和“带挡滑行”哪个省油？
空挡滑行省油还是带挡滑行省油，这可算是一个经久不衰的争议性话题。很多汽车媒体和“专家”都有自己的一番理论，听起来似乎是公说公有理，婆说婆有理！所以，到底该作何选择？
我们知道，车之所有能走是靠发动机燃油产生动力，发动机标定工程师从发动机控制的角度给你解释。
答案是：要从不同发动机燃油系统的控制类型来区分。但是，因为现在市面上绝大部分车型的燃油系统控制类型都是带断油功能的电喷，所以绝大部分情况下都是带挡滑行省油。
至于为什么？戳下图看详细解释：
3、买车时所听到车子节油的介绍靠不靠谱？
知道咱平头百姓都关心油耗，重要的是还有国家法规在车企后面挥着鞭子赶，所以如何降低油耗也是车企们一直殚精竭虑钻研的事情！纯电汽车、混合动力汽车、深挖发动机技术！我们听到各种天花乱坠的省油路子，总结起来也就这三个大方向。
很多车主去买车时应该会有听到销售介绍该车的发动机具有省油功能，那么这些技术到底是如何来省油的，利弊如何？
循例，戳下图看详细解释：
4、自动启停、低粘度机油、小排量涡轮增压发动机真的省油吗？
看完技术是不是有点懵？那就来看看咱百姓喜闻乐见的那些接地气话题！自动启停功能，这玩意儿也是屡被诟病，到底能不能省油？车子启启停停，又会不会伤发动机？工程师解答：省油！而且也并不会伤发动机！至于现在非常热门的“小排量涡轮增压发动机”也是同样省油的，至于有人觉得不省油？这就和个人驾驶习惯有关系了。
而低粘度机油省不省油，能随意用吗？戳下图看工程师解释：
再一句话总结一下车企的节油之路：每0.1%的油耗降低都意味着数个月的加班加点，所以如果你听到某些人夸口能节油30%，那必然是扯淡！
5、哪些用车方式会省油？
大家拿到驾照本儿或提车后应该都收到了一些老司机的谆谆教诲：保持哪些好习惯就能省油。
老司机说：车子越轻越省油？
老司机说：等红绿灯怠速状态耗油？
老司机说：使用高标号汽油更省油？
老司机教得到底对不对，原理又是什么？知其然还要知其所以然，戳下图看工程师解释：
看完文章，面对老司机犯错误时我们也可以有底气地说：你说的不对！
6、空调温度调高一些更省油？
虽然不是土豪，但科学地告诉大家：怎么舒服怎么来，油耗相差没那么大！车子买来就是用的，不用太娇惯，按官方说明使用即可。
夏天车外热成狗，车内还是要保持一个舒适的环境。因为固定排量空调压缩机无论是调高温度还是降低风量节油效果都不明显，所以完全不必为了节油而降低驾乘舒适度。
而冬天空调制热的原理就非常简单，使用发动机的冷却水导出到蒸发器总成的的换热器中，有专门的水管通过来，这不耗油！不耗油啊！所以大家可以可劲开，千万别省出感冒得不偿失！
专家详细解释依然戳下图查看：
以上工程师对于省油话题的解释是不是让你觉得醍醐灌顶？如果觉得有用想以后慢慢消化，欢迎大家点赞收藏哟~
