哪些车一步步造就了它的地位？
在SUV的发展历程中
有这么十款车堪称里程碑
文图来源：玩转SUV
SUV概念的鼻祖：切诺基
1974年诞生的切诺基，宣传手册上第一次出现了“Sport Utility”的字样，宣告了SUV这一车种的诞生。
承载车身概念的先行者：切诺基XJ
第二代切诺基和第一代相比：采用了承载式车身设计，而且不再是全尺寸SUV而是转为紧凑型SUV。第二代切诺基在全球四个国家生产，成为《Automobile》杂志评选出的“有史以来最伟大的20款汽车”之一。
全世界销量最大的SUV：福特开拓者
截至2015年，福特探险者在全球范围内已售出700多万辆，是美国25年来最畅销的SUV车型。实际上，它也是世界上卖得最多的SUV，这一纪录看来只有中国的哈弗有望可以打破。
都市型SUV的先行者：丰田RAV4
1994年第一代RAV4三门版上市，在日本第一个月的订单就超过了17000辆，而丰田原先估计的订单数量仅为2000辆。最初丰田研发RAV4的目的是比以往的SUV车型操控性和经济性要更好，同时相比普通轿车也要有更大的空间及一定的越野性能，但它一不留神开启了“城市SUV”这一庞大的门类。
永不停驶的陆地巡洋舰
陆巡的可靠性能使它成为最普及的最能干的SUV，在很多领域，它被当做不可或缺的工作伙伴，在实践中磨砺出的声誉使它无愧于“4WD之王”的美誉。
豪华SUV的发端：瓦格尼尔
在大切诺基之前，Wagoneer是Jeep旗下的旗舰车型，它是世界上第一款全尺寸豪华四驱SUV。同时以Wagoneer从1963年一直生产到1991年，也成为了美国第三长寿的车型。
SUV多项技术的先行者：帕杰罗
帕杰罗的招牌技术超选四驱，揭掉了四驱“低速脱困”的标签，成为高低速兼具的技术，扩大了四驱的意义。1999年，第三代帕杰罗放弃了非承载车身，是最早采用承载式车身的大型SUV之一。
豪华SUV的标杆：揽胜
1966年路虎揽胜的首款原型车“100英寸旅行车”推出，使用了前后减震螺旋弹簧、全铝发动机和四轮盘式制动。四十多年以来，揽胜成为主打“豪华”牌的SUV。
欧系豪华SUV的发端车型：奔驰ML
第一代奔驰M级SUV于1997年2月9日下线，在它之后，宝马、保时捷、奥迪等品牌才陆续推出旗下的豪华SUV，引发了千禧之交豪华SUV的集中爆发。
速度豪华型SUV大行其道：保时捷卡宴
是谁再造了保时捷？是卡宴。1992年，保时捷净亏1亿2200万欧元，濒临破产。十年以后，卡宴上市，保时捷咸鱼翻身，去年利润34亿欧元，三分之二的销量是由卡宴和它的小兄弟马坎带来的。在卡宴之前，没有人能把SUV和跑车联系在一起。如今，几乎每一个跑车厂商都推出了或者正在研发自己的SUV。
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