“虐车”行为一：不关空调就熄火
原因：如果不关空调就熄火，下次车辆启动时，发动机会带着空调的负荷启动。
正确做法：
1.启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后，再打开空调；
2.熄火前一两分钟先关闭空调，这样可以干燥空调出风口、防止空调内滋生细菌；
不知道大家是否跟小编一样，在手机关机前习惯关掉后台运行的所有软件，这样对于手机的运行更有益。车同理。
“虐车”行为二：油表空了再加油
原因：因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，此时再加油使汽油泵得不到充分的冷却，缩短油泵的使用寿命。
正确做法：日常行车中，最好在油表显示还有一格油时进行加油。
手机电量不足百分之二十就是提醒你要充电了，每次都玩到自动关机的话，对手机是没有好处的。车同理。
“虐车”行为三：过减速带不减速
原因：高速硬冲减速带、沟壑，或者伤马路牙子的时候，不减速不仅会对轮胎造成极大的损伤，使轮胎帘线崩断，产生鼓包，并且容易导致车辆下部和马路牙子剐蹭，而且也易对车辆前悬挂造成损伤。
正确做法：过减速带的时候，大家还是应该减速通行，否则设置减速带在这里的意义是什么？
自古霸王硬上弓，都是没有好结果的……
“虐车”行为四：改宽轮胎
原因：如果是把轮胎改宽，宽轮胎比较容易爆胎，并且增加油耗。宽胎降低了轮胎的扁平比，在外径相同的情况下，轮胎的胎壁相对来说就变薄，而加大的胎宽同时也增加了汽车与地面的摩擦力，虽然对车的操控有利，但变薄的胎壁在坑洼路面时容易引起爆胎，增加油耗。
一个萝卜一个坑，一款车型一种胎！改改不用花钱啊？！老实儿呆着吧。
“虐车”行为五：令喷水嘴强行工作
原因：当冬天气温低、喷水嘴被冻上时，照样强行往玻璃上喷水，会把水泵憋坏。
正确做法：应该等车发动、车辆温度上来、被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果，还会损坏雨刷自身。
鼻子塞住了还硬要擤鼻涕，只会把眼珠子崩出来……
呃……对不起大家……
“虐车”行为六：生憋发动机
生憋发动机的行为有：低档高速，干踩油门等；还有缺机油驾驶和高水温驾驶。
原因：发动机运转需要润滑和冷却，机油或水温都报警了还开，车子分分钟“病”给你看！
“虐车”行为七：方向盘打死
原因：但这样会造成转向动力泵的一侧液压急速上升。时间长了，转向系统的寿命都会受到影响。
正确做法：所以建议大家在拐弯处掉头时，打至极限后往回打一点方向，让液压泵从高压状态下缓和下来，延长转向系统的寿命。
记得学车的时候，教练对我说的最多的一句话就是：打死呀打死！方向盘打死听到没有？！
现在，我只想把教练打死……
“虐车”行为八： 停车方向不回正
原因：方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬挂系统就会向一个方向倾斜，悬挂中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬挂系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬挂系统内的减震橡胶老化，悬挂的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害，形成恶性循环。
偏惯了，就会真的跑偏了……
“虐车”行为九：插入钥匙后直接打火
许多驾驶员在进入驾驶室后，扭动钥匙，直接打火着车。但其实，这种做法是很伤车的。
原因：快速点火会造成电瓶的重大负担，经常快速点火会造成电瓶使用寿命减少的后果。最好在进行完一个步骤之后等上1-2秒钟，这样就会对电瓶起到保护的效果。
正确做法：一般来说，点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个步骤，这四个步骤是递进的，需要一步一步的来。首先，处于LOCK挡的时候，车辆切断所有电源，属于全封闭状态。当扭动钥匙，进入ACC状态的时候，便接通了部分电源，例如CD、空调等。当进入START的时候，车子全部电源启动，之后，恢复到ON的状态。
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