【4种毁手动变速箱的手段】
1. “半离合”换挡
所谓“半离合”就是半联动，意思就是离合踏板没有踩到底，这样换挡容易出现“打齿”现象。
2. 换挡不到位
有些人换挡速度很快，但是未必能换挡到位。一旦出现换挡不到位，也会出现“打齿”现象。
3. 越级换挡
越级换挡容易出现发动机转速和车速不匹配的情况，如果不是超级高手，还是多换一次挡吧。
4. 没停稳换倒挡
汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果此时就换成倒挡，往往会出现打坏齿轮等现象。
【4种毁自动变数箱的行为】
1. 移动中换挡
在车子未完全停止时由D挡换入R挡，产生瞬间“逆回转压力”推向倒档离合器片，经年累月后就会造成离合器片过度磨损。
2. 空档（N挡）滑行
挂入N挡后，变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应，以应付车辆静止状态时的局部润滑。时间长了，自动档内的逐渐就会因润滑不足而受损。
3. 高速行驶突然切入低速挡
这种情况通常都是误操作，对变速箱冲击很大。其原理也非常简单，自动变速箱与手动变速箱的最大的区别之一就是电子部件会自动记录和调整换挡的时机，高速行驶中突然切入低速挡，破坏了电脑的降挡逻辑，给齿轮带来巨大伤害。
4. 冷启动后立刻猛加速
变速箱和发动机一样，变速箱油需要升温后才有更好的效果。习惯性没暖车就加速，就会像发动机一样磨损很大。
【复杂的变速箱阀体】
或许你会说，就是你们这些键盘手，把变速箱说的那么神乎其神，变速箱哪有那么复杂？！你不信咯？那我们看看变速箱阀体拆开是什么样的？！所有图片均为宝马6HP-19的变速箱阀体。
看过整个变速箱阀体的分解，不得不感叹变速箱设计之复杂。所以各位车友日后在用车中一定要按需维护变速箱，不要做那些损坏变速箱的行为……至少少做……土豪不在乎的，不用管我~~科科~~
（图片源自网络）
