今天要讲的是一台老款福特蒙迪欧，车主反映车加速无力，油耗越来越高，发动机抖动，到店打算给自己的爱车来一个打吊瓶清洗积碳。
经过途虎技师的检查，果断又粗暴的拒绝了车主打吊瓶的要求。
听听老师傅的意见？
技师拆下进气歧管座，当车主看到积碳的那一刻，内心是崩溃的，跟客户解释这种只能手动清洗，吊瓶清洗后果是很严重的。
进气歧管都是黑黑的积碳
积碳黑的不要不要的
轻轻一抠，就掉下来一大坨。
洗刷刷！
接下来就是清理。有请我们的清洁神器，超强机头水。
把有积碳的全都喷上
约三分钟后，待积碳软化后就可以拿牙刷清理，这个时候来一首花儿乐队的《嘻唰唰》，抗盲北鼻，大家拿起手中的牙刷一起嗨起来。
进气歧管里面清理后流出来的积碳水
洗完后感觉清爽多了。
清理工作完毕，原路装回即可。
趁此机会我们边嗑瓜子，边来唠唠积碳那些事。
积碳是如何产生及如何预防
第一：空气中的杂质被吸附沉淀在进气系统，虽然咱汽车上都有空气滤清器（简称空滤）来过滤空气中的杂质，但它可不是100%的过滤，一些身材好，细小的杂质依然会穿越空滤，进入发动机内部。正常环境下，我们两万公里一换空滤就行，如果你在满天尘土飞扬的地区，就得考虑两月甚至更短的时间进行更换。
第二：加油站的油品对积碳也有影响，汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。天朝的中石油、中石化油品还是相对靠谱，尽量避免去不知名的小油站加油，可能那里的加油妹纸很漂亮，但你也得忍住。
第三：驾驶习惯，发动机在怠速和较低转速（发动机转速低于2000rpm）条件下工作时通常采用了比较浓的混合气的模式，也就是说混合气中的燃油含量较高，所以容易形成积碳。在行驶中，尽量拉高转数，减少长时间怠速会减缓积碳的形成。
积碳严重发动机通过吊瓶清洗会有啥后果？
一：积碳就像一个大胖纸，不仅体积大，而且硬度也高。通过吊瓶清洗，有可能会让大胖纸掉入燃烧室里面玩耍，燃烧室里面是油气混合燃烧做功地方，闲杂人员不允许入内。积碳这大胖纸进去后，有可能会引起活塞环因积碳卡死在环槽内而拉缸，维修的需更的零件，工时费用我就不拉清单来吓唬你们了。
二：三元催化堵塞
三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过高温氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。这种催化器能同时将废气中的三种主要有害物质转为无害物质，所以才称三元，换个话说，发动机的排气必须要经过三元催化把有毒废气变成无毒的气体。三元内部是内部是很多细小的蜂窝状，积碳大胖纸的体积太大的话，就会堵住三元，造成发动机呼吸不畅。最直接的反映就是动力变差，油耗增加。
三：气门闭合不严，气门掉落的积碳会使气门与气门座无法正常关闭，就好家里的门缝卡一个石子，无法关门。发动机就会漏气泄压，缸压达不到，使发动机无力、抖动，甚至无法启动。
在哪种情况下适合打吊瓶进行积碳清洗了？
其实各大品牌厂家都没有明确规定，但是小编建议从新车开始，每隔约三万公里进行一次。就好像人要经常洗澡，去除表面污垢，才不容易得皮肤病。一直不洗澡，等得了皮肤病再去靠洗澡治病，那就不靠谱了。
