10月份，“两桶油”终于“开恩”，让油价算是降了点儿，北京93号汽油市场价格从之前的每升7.85元降到了7.61元。即便如此，车主加满一箱油40升左右，也省不了10元钱。但对于那些精打细算的车主来说，这都不算事儿。这不，包括开出租已有6年的郑师傅在内，很多车主近期都在抖搂出各自省油的心得。高油价下，省点儿是点儿。
招数一：冷天加油最划算
“加油虽然用不着查黄历，但有时也得讲究赶个‘卯时三刻’。”晚上六点，天已经黑了，郑师傅就开着自己的富康出租车出门拉活了。第一站就是加油站。“开出租车后没多久，我就觉得，在一天之内的不同时段加油，自己虽然掏了同样价格的钱，但实际加油量却有着或多或少的差异。”
此话怎讲？郑师傅解释，汽油是以体积而不是以重量计费，由于热胀冷缩，他发现在早上或晚上加油比较好，尽量避免中午的大太阳。“早上或晚上加油时，汽油密度较大，购买相同体积的汽油，实际会获得较多的质量，变相节省了油钱。采用这样的方式，一箱油大概一天可以多跑上二三十公里。”
如果赶上是夜班，郑师傅会在凌晨四五点钟去加油，如果是白班，那就只能晚上六七点钟加油了。
上述说法获得了加油工张景的认同。
“如果大伙不怕辛苦，可以早起在凌晨加油。但是如果此时段加油车辆较多的话，也未必合适。因为开2台机器或好几把油枪同时加油的话，很容易泛起油罐底部的杂质。”他提醒说，大伙最好避开加油站为储油罐加油的这段时间，此时储油罐底的沉淀物都被激起。若紧接着加油站“进货”后加油，新油里难免会加入有杂质的汽油，增加发动机积炭。这一番解释，够专业了吧？
招数二：加油计价论“升”不论钱
为了结算方便，大伙到加油站通常选择按价钱计量的方式来加油，如一次加够200元或300元的汽油。这种做法虽然让张景“看不惯”，他却一直不敢吭声。
“按照这种方式，经过四舍五入后，每次都会有一定量的金钱损失。大伙应尽量以整数公升的方式确定加油量，而不是以‘来多少块钱’的方式计价。”他解释说，如果按每升汽油10元来计算，加100元或者是加10升油，实际加油的多少并不相同——每次加100元的汽油，实际上可能相当于只加了99.95元左右。
“大家最好还是以‘升’为单位加油，比如10升、20升，并且在加油之前向加油站工作人员说清加多少，这样就避免了分币的损失。”他说，还有一个误区，多数车主一般也会忽略：油加满时，油枪会“砰”的一声自动跳起，有些加油工此时会询问车主“是否凑个整”。“如果车主同意，没准就要花冤枉钱了。”
张景用加油机演示了其中的小秘密。加满油后，油枪扣环跳起来停止供油，这时的油箱已经加满到安全程度。之后，继续往油箱里硬加会是怎样？上涨的汽油上表面会最终会和油枪前部的油气回收口接触，这个原本用于回收加油过程中生成油气的配件，和汽油表面直接接触，可就要回收汽油了。
“现在很多车主在中石油、中石化加油都会使用加油卡或刷卡结账，当汽油加满时，加油机上显示的金额是多少，就从卡上划扣多少钱，这样的消费最省心。”演示过后，他做了总结陈述。
