轿车启动，加速，以50码的 速度撞墙。实验结果：“驾驶员”颅脑损伤；“副驾驶乘客”，股骨骨折；后排两位当场“死亡”。传感器的受力显示，假人的脖子断了。
一群专门研究车祸的 专家前几天在杭州开了个会——第一届全国交通伤与创伤数据库学术研讨会，在解放军第117医院举行。首届研讨会放在杭州，主要是因为117医院(机场路分院)是华东地区惟一的交通医学研究临床基地。研讨会上，交通伤学科的专家们拿出了各自的研究成果，杭州交警部门也参与了讨论。
坐后排不系安全带出了事脖子容易断
坐在后排，你会系安全带吗？“重庆市 交通医学研究所”在研讨会上放了一段实验录像。
在碰撞实验室里，有一条约80米长的模拟道路。道路一头，停着一辆5人座小轿车，前后座位各放置两个假人(国外 进口，每个价格40万元—50万元，它的各个部位都安装了传感器，用于分析撞击力度)。
前排两个假人系了安全带，后排的没系。
道路的另一头，是一面砖墙。
轿车启动，加速，以50码的速度撞墙。
实验结果：“ 驾驶员”颅脑损伤；“副驾驶乘客”，股骨骨折；后排两位当场“死亡”。传感器的受力显示，假人的脖子断了。
重庆医科大学副校长、法医学研究室邓世雄教授说：交通事故中，不系安全带的后排及副驾驶乘客还容易被甩出车外。
副驾驶座最危险
车里哪个位子最安全？邓世雄拿出了《1996—2005年重庆高速公路致死尸检汇总报告》：
交通事故死亡人员的位子排序是：
第一、行人，占29.7%；
第二、副驾驶座乘客，占28.8%；
第三、驾驶员，21.1%；
第四、后排乘客17.8%；
未知位子2.6%(被甩出车外、 汽车挤压变形分不出位子等)
邓世雄说，除了行人，副驾驶座乘客的死亡率高，和不系安全带有很大关系。汽车上最安全位子的是驾驶员的身后位子。因为事故发生时，驾驶员对自身本能保护，顺带保护了身后。但也有研究表明，后排中间位子最安全。
小孩子坐车，应在后座。有婴幼儿的 家庭，车子后座要特别安装婴儿椅。宠物也是车辆发生事故的危险因素之一。宠物最好不要上车，比如宠物狗应固定在专门的宠物椅上。
杭州高速公路交通事故的规律
交通事故发生的时间分布受到地域、气候条件影响。杭州地区的情况，解放军第117医院交通伤急救中心分析了2003年至2006年杭州高速公路交通事故资料，立项做了课题。
1月、5月、10月事故多
统计发现，杭州段高速公路的事故高发月份为1、5和10月。
课题组成员姚远 医师分析，10月和5月为杭州地区季节更替较为显著的两个月份，可能天气变化对行车影响较大。1月的低温天气容易造成道路冰冻、湿滑，可能对行车安全有影响。
此外，不排除其他原因。5月、10月有黄金周，1月有元旦佳节，来杭州的外地车辆增多，导致高速公路上车辆密度增大了。
周末事故多
一周中的交通事故，周六、周日最多。姚远说，这可能与外地车周末来杭州旅游、消费有关。而严重的事故， 工作日要多于周末。
“心情也是一个重要因素。”第三军医大学交通医学研究所周继红教授说。大城市的 生活节奏快，人在工作日情绪较平稳，行为严谨。周末时情绪放松，加上工作一周后身体疲劳，这些都容易导致车祸。
周教授在全国很多大城市做过调查，发现杭州这种情况，在北京、上海等大城市也有。
