这辆Q50利用Airlift气动控制系统和Air Dynamiks气动避震将车身降到最低的姿态，换上了Work的Mister S1。
别看它是藏轮的状态，其实这套轮毂的宽度已经达到前10J后11.5J了，通过更换SPL可调上摆臂和Megan Racing后可调拉杆调整前后轮的外倾角角度，最终达到如今这个效果，刹车系统同样进行了升级，尺寸增大的划线刹车盘将轮毂内部填的非常饱满。
内饰方面，更换了碳纤维内饰板，加入了Juction Produce的黑色窗帘和金刚结，侧裙底部还改装了LED探照灯，让这辆运动风格的Q50充满了日式VIP的味道。
英菲尼迪Q50设计已经很运动，车身线条十分动感，只需要加以简单的修饰，就能改出让人动心的姿态，没有累赘的大包围，没有"狂加几十匹马力"的炫酷贴纸，你喜欢这样简洁的改装吗?
