趁着周末，冯小姐驾驶早前新购的一辆汽车，搭上一家子出外郊游。一路上，冯小姐驾车的车速都非常低，一直排在郊游车队的最后。车队为此而放慢了行车速度。有朋友实在忍不住，向冯小姐提出疑问：为什么开得如此慢，是因为驾驶技术还不纯熟还是怕新车受不了高速驾驶？冯小姐无奈地向记者表示，其实她也很想开快一些，可一旦她开得稍快，后面的父亲大人又一阵咆哮：为安全起见，为新车着想，磨合期间驾车速度是绝对不能过高的。“一时间，我也给弄糊涂了：新车究竟是开快一些好还是开慢一些好呢？”
为此，记者请教了某4S店的技术人员。技术人员告诉记者，新车出厂，其发动机的活塞环和气缸壁都没有经过磨合。所以，一般厂家都会建议新车限速在80～90公里／小时。在80～90公里／小时的车速段内，无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，发动机在这一车速段内的转速在2500转／分左右，最高也不会超出3000转／分。“在磨合期内不要人为地给发动机加高速。因为在磨合中，发动机过高的转速会增加拉毛、拉伤气缸壁和损坏活塞环的可能性。”
同时，“在低车速挂高挡”也是非常忌讳的，因动力不足造成经常性的挫车一样有拉毛、拉伤气缸壁和损坏活塞环的可能性。还有，不要长时间地保持在某一车速上，不管是高速还是低速。此外，在磨合阶段，平缓驾驶的要求对所有运动的零部件都是有好处的，尤其是对磨合中的气缸。最后，要避免一个“急”字，不要急加速，更要避免在最先的几百公里内急刹车。“其实，只要正常和正确地驾驶，新车就能顺利度过新车磨合阶段。”技术人员最后补充道。
