等红灯挂什么挡，这是网上一直有的争论问题。
其实，等红灯挂什么档位要看等待的时间，如果在30秒以内则直接踩刹车就可以，一直保持D挡行驶即可(至于30秒其实也是一个大致数字，毕竟长时间踩刹车很累)。当大于30秒时，挂入N挡是比较合理的选择，有坡度的话拉起手刹(不需要挂入P挡)。这样即不会因长时间踩住刹车累脚，还能避免刹车灯刺眼妨碍后车。
至于长时间D挡踩住刹车是否会伤到变速箱(这个长时间仅适用于红绿灯等候，不适于于故意挑战变速箱极限)，因为液压传递的原因，这个不需要太过担忧，自动变速箱的说明书也不会有这样的警示。
所谓自动挡就是车辆在行进过程中会自动换挡，不用驾驶员手动操作。自动挡车辆也因此得名“傻瓜车”。当然，这个称号更多原因还是因为很多驾驶员对自动变速器的结构和原理不了解，误把自动挡车当“傻瓜车”开。 其实，这对汽车的动力性和安全性都是不利的。
自动挡除了P(驻车档)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡)四个共有档位以外，不少车还有2挡/L挡(低速挡)、S挡(运动模式)等一些特定档位(根据品牌和变速箱厂家不同而有差别)，驾驶员在行车过程中也应该根据相应情况将这些档位使用起来。
除“D挡行天下”以外，自动挡车辆在使用过程中，争议最大的就是停车如何挂档。有说先挂P档再拉手刹，也有说先拉手刹再挂P档。那么，自动挡车型停车究竟该怎么挂档呢?
关于自动挡如何停车，网上之前出过一个传播很广的"攻略(主要高速用车停车和P挡的切换要有个顺序，否则会严重损伤自动变速箱)。对于这个攻略，我们不一一去反驳。核心只要懂得一点，停车没那么复杂，就是在挂入P挡前，确保车已经停稳，不会有任何应力即可。在坡上停车时，先踩着刹车，挂入N挡，然后拉手刹并放开刹车，确定车已经停稳时，挂入P挡。
2.自动挡的加速
如果你缓慢地踩油门，自动挡车辆会平稳地加速、升档。
如果你要急加速，就请用较大的力道踩油门。行车电脑识别出你想加速，就会主动降挡。你便能获得比较大的扭矩去加速。
3.坡道停车与启动
坡道上，直接挂P挡，对变速箱有冲击。正确做法是：挂N挡、手刹拉起、踩下刹车、挂到P挡。
坡道起步，以防溜车的做法：手刹拉起、挂D挡、轻轻地轰一下油门、放掉手刹。
4.空挡滑行
在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油?那你就大错特错了。
这对自动挡车型伤害很大，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。
