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汽车漆的硬知识

汽车漆的硬知识

车身从焊装车间出来之后就直接被送到涂装车间(涂装车间环境要求极为苛刻,类似于制药车间)喷涂车间的各项加工工艺是极其繁琐而复杂的,不同品牌的车在一些细节方面还会有所不同,但大概总结下来一般都可分为6道工序,分别是:车身前期处理、电泳/底漆、涂胶/密封、中涂层喷涂、色漆喷涂、清漆喷涂。想要搞明白车漆,我们先了解一下厂家是如何给新车喷漆的。

1.车身前期处理

这一项包含的项目有很多,白车身从焊装车间出来之后,车身表面会有各种润滑油、保护油、冲压油、粘合剂以及焊接助剂等,前期处理就是对车身金属板上的这些物质进行清洗和化学处理,处理过程包括脱脂、水洗、表调、磷化、钝化、去离子水洗等步骤,处理完毕后进去下一阶段。

2.电泳/底漆

电泳的目的很简单,通过电泳,车身上面会覆盖一层均匀、平整、光滑的电泳漆膜,这将大大提高车身材料的耐腐蚀性。电泳的具体操作,是将白车身浸入电泳液中,车身为阴极,带正电荷的胶体树脂离子和颜料离子在电场的作用下移向阴极(车身),形成一层保护膜。这一层保护膜其实就是我们通常说的底漆,对汽车出厂后的防锈起着至关重要的作用。

3.涂胶/密封

涂胶的目的`主要是为了密封、隔音、防腐蚀,喷涂部位包括车身焊缝、底盘、车门等位置。喷涂过程包括粗密封和细密封,其中会有全自动机器人的参与。各项完成之后,再在烘干室进行烘干,此过程就宣告结束。

4.中涂层喷涂

中涂层的目的主要是为了增强色漆的附着力。车辆在喷中涂层的时候,环境要求再度升级,在喷漆车间内会设有很多水幕,用以现场除尘,在这里,哪怕是一点点灰尘都会让漆面产生瑕疵。

中涂层喷涂完毕之后,将车身置于140℃的环境下20-30分钟进行烘干,烘干完毕工人们会对车漆表面进行打磨、修饰,并准备进入色漆的喷涂处理。(各厂家对温度与时间有差异)

5.色漆喷涂

色漆,指的是我们肉眼所见的那一层颜色,美观靓丽,主要起到保护车身、装饰的作用。喷漆过程全程电脑控制,车间内会配备多套空调系统,以保证恒温恒湿的工作环境。色漆喷完之后,自然晾干,即进入清漆喷涂工序。

6.清漆喷涂

清洗,也就是汽车漆面最表面那一层,透明状,主要起到装饰、保护色漆的作用。同样的,清漆喷涂依然是那套全自动系统,喷漆全程没有人工参与。

清漆喷完之后,即进入最后的烘干工序,烘干炉的温度可达到150-170℃,这是线下喷漆所不能达到的。车身烘干完成之后,就进入最后的检查修饰环节,一是检查漆面是否有瑕疵,二是对漆面不平或者缺少光泽的地方进行打磨抛光,如有问题,立即返工。为了确保检查质量,该工位专门设置了平行光以便于检查车漆表面的光泽,同时配备有加湿器,防止打磨抛光产生的灰尘飘散到空气中。

如果没有问题,那么喷涂车间的工作就全部做完了,之后这些合格的车身就会转送到总装车间,做最后的配件安装。

至此新车的喷漆流程就结束,完美车漆需要每一道工序都无差错。想要喷漆与原车漆一样那么您可以对照维修厂的工序到底差在哪里。

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