汽车喷漆缺陷处理与预防
汽车喷漆缺陷该怎么处理与预防呢？下面给大家介绍汽车喷漆缺陷处理与预防，欢迎阅读！
汽车喷漆缺陷处理与预防
汽车钣喷施工程序介绍
除旧漆层打磨羽状边
首先选用干磨机进行打磨，使用干磨机注意角度不能超过5到15度，超出这范围属于违规操作，也容易损坏干磨头，一般我们选用80号的砂纸进行打磨，打掉受损区域旁边的旧漆层，或直接损坏的漆面，打出像羽毛状的样子，羽状边的宽度我们要求在 3公分宽度，以达到一定的面积使原子灰能有更大的接触面积，增加加附着力。打磨旧原子灰的时候，换一换砂纸120号进行打磨，打出的羽状边，不能有坎，手摸下去要顺滑。打磨完羽状边，把车身上的灰尘吹掉，做个清洁的工作。
原子灰的刮涂
首先调配好原子灰，原子灰和固化剂的比例是100：2-3，调配完开始进行填补，先刮涂一层薄涂层，轻压，使里面的空气跑出提高原子灰附着力，等待原子灰稍微干燥后，可进行第二道刮涂，第二道刮涂一层原涂层，提高以物体表面的平整度。待原子灰干燥后，用手去感觉是否有较凹的表面，如有可在刮一层涂层，再进行收光，记住每刮涂一层原子灰，都必须收边，防止产生台阶，以便以下一步的"打磨。原子灰刮涂完毕后，等待原子灰完全干燥后方可进行打磨。
打磨原子灰
首选用80号砂纸进行打磨，记住80号的砂纸进行打磨，不可超出原子灰的刮涂面积，这样会造成损坏边缘的完好漆面留下较深的砂纸痕迹难于抹去，80号的砂纸打磨到80%时，可换用120号的砂纸进行打磨，同样的120号的砂纸也是较粗的，也不可超出原子灰的刮涂范围，记住每换一次砂纸的跳度不可超过100，这是干磨式，水磨不过跳度80，120的砂纸。打磨完后，检查一下平整度，用手从各个方面触摸打磨后的区域是否平整，如发现有不平的地方，可进行再一次的刮涂原子灰，如平整可利用碳粉做打磨指示层，用180号的砂纸进行打磨，打磨时可根据碳粉的指示，确认是否平整，180号的砂纸打磨时，可稍微超出原子灰的刮涂范围，等达到95%的平整度，换240的砂纸进行修整。打磨完检查，吹干净涂层表面粉，是否有针孔，砂痕，如有可进行微填工作，记住240的砂纸起到修整平整度及边角位置，打磨清除粗砂纸痕，拓展打磨区域，打磨完，确认细磨效果。
喷涂要点
1. 喷枪与板件必须要成90o的角度。
2.喷枪与板件的距离要控制好，必须在 15cm-20cm之间，如果你的喷涂距离过短，容易产生流挂。如果你的距离过长，就会有很多的溶剂蒸发，造成涂层出现桔皮或发干过短过长都会严重影响颜色的效果。
3.喷枪的走枪速度，喷枪走动太快，会造成涂层过薄，造成喷出的涂层没有丰满感。走枪的速度太慢，造成涂量堆积在一起，就会产生流泪现象。
4.喷涂压力必须调好，如果压力过低会造成涂料雾化不好，会使稀释剂挥发过慢，喷涂在板件上会产生流泪、针孔等现象，如果压力太大会造成稀释剂在还没有喷涂到板件上时，已经挥发，造成涂料干落在板件上，没有流平性了。
