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自动挡每个档位都有哪些作用

自动挡每个档位都有哪些作用

我们知道制动档的档位上有好几个档位,但你们知道他们各个档位分别有什么作用吗?

P:驻车档

R:倒档

N:空档(主要用来切换档位,和手动变速器的空档不一样,不能用来滑行)

D:行车档,用于正常路面的行驶!

M手动档

S:小坡或短坡的路段用

L;上下长坡或陡坡路段用,

正常行驶时:踩刹车点火挂入D档 松刹车加油门就可以了!

特殊情况驾驶 :踩刹车点火挂入:M档向前或向后加档或减档(在M模式中加油不会自动升档,刹车减速会自动降档)

停车熄火时:踩刹车挂入P档拉手刹

等红灯的时:踩刹车挂入N档,再起步时踩刹车挂入D档 松刹车加油门就可以了

自动挡的车子使用的是自动离合器,通常只有刹车和油门两个踏板,踩下刹车时自动离合器开始工作,此时就可以直接挂入D《行车档》或者倒档!

自动挡的车子切记换挡时要先踩刹车后换挡,踩刹车的同时也相当于踩下了离合器!

一般来说,小型汽车自动挡有以下档位:P、N、D、R、S等档位。其含义如下:

P挡:Park的第一个字母,意为泊车,即停车挡。停车后,须将变速杠拨到P挡,此时变速箱将锁定,防止停车时由于地面不平产生溜车;

N挡:Null的第一个字母,意为空挡。用于车辆由于故障或事故需要人工推车或被牵引等情况;

D挡:Drive的第一个字母,即驾驶挡。用于车辆正常前进驾驶;

R挡:Reverse的第一个字母,意为后退挡,倒车时使用;

S挡:Sport的第一个字母,意为运动档。挂S挡行驶时,变速器的加档动作将适当延迟,以获得更加激烈的.加速性,但油耗相应也会增大。

自动挡的挡位主要分为以下这几种,还有一些比较老的车型上会出现一些少见的挡位,比如很多老款的日系车会有OD挡,但现在有这种挡位的车型已经很少了,所以我们在这里不做过多的介绍。

一般二年四万公里更换次制动液,跑的里程少的话,可稍延长点时间。制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换。普通工况下,制动液在使用两年或5万公里后就应更换。

原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,使用的制动液也往往不同。制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液 、合成型制动液等。

汽车制动液如何选择

尽可能购买长期为汽车厂提供配套制动液的生产厂家的产品,确保质量可靠,性能稳定;

尽量到资质合格的大型销售场所购买,以防伪劣产品;最好使用专业设备进行更换,这样才更彻底,不至于残留杂质,同时避免出现气阻。

在种类选择上,最好考虑选合成制动液,不要购买已淘汰的醇型制动液

制动液具有吸水特性,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,长时间不更换会腐蚀制动系统,给行车带来隐患。

制动液级别越高越好,制动液级别越高,安全保障性越好。一般情况下,微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液,而中高档车建议选择HZY4标准的制动液。当然,微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题,而且更好。

汽车制动液更换注意事项

车主在选用制动液时应注意以下几点:

自己的车型与所使用的制动液型号相匹配;

尽量使用合成型制动液,并优先选用高等级产品;

使用专业设备进行更换。

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